[实用新型]充气轮胎胎面花纹结构及轮胎

说明书

本实用新型提出了一种充气轮胎胎面花纹结构及轮胎，该花纹结构胎面划分为中心区域与两个侧边区域，其胎面具有若干沿轮胎周向排布的花纹块组，所述花纹块组包括若干花纹块，若干所述花纹块沿轮胎轴向呈倒V字形排布，所述中心区域的花纹块表面积大于所述侧边区域的花纹块表面积，使所述花纹块组的陆比由中心至胎面边缘逐渐减小；其中，具有最大表面积的花纹块上设有多个沟槽，多个所述沟槽相互交叉成网格槽，所述网格槽贯通所述花纹块的各边缘；从而达到省电、舒适和提升磨耗和抓地性能，使轮胎符合电动、电助力自行车水泥路、柏油路以及少量山地泥路的综合路况。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，特别涉及一种使用在自行车、电动自行车等车辆上的充气轮胎胎面花纹结构和具有该花纹结构的轮胎。

背景技术

近年来，伴随中国的城市化以及消费升级，在日本、欧洲已有相当高普及度的电动、电助力自行车在国内的发展被广为期待。电动、电助力自行车主要在水泥路、柏油路以及少量山地泥路使用，因此需求水泥路、柏油路等良路上的省电、舒适外，也需具备轻度山地泥路的基本性能，如抓地性、磨耗性。目前配套在电动、电助力自行车上轮胎多是套用城市自行车的轮胎，确保了良路上的省电、舒适，但在轻度山地泥路骑行时却力不从心。

实用新型内容

本申请是基于发明人对以下问题的认识和研究而做出的：

现行电动、电助力自行车是套用城市自行车的轮胎，其为了确保良路上的省电、舒适性能，将胎面花纹设计为流线沟形式，但流线沟所分割出的花纹块面积较大，其产生的边缘效应有限，花纹块刚性过大，在轻度山地泥路上的抓地力不足和花纹块局部异常磨耗。因此，需针对电动、电助力自行车水泥路、柏油路以及少量山地泥路的特殊路况，研究改进一种新的轮胎胎面花纹。

为此，本实用新型的第一目的在于提出一种充气轮胎胎面花纹结构，达到省电、舒适和提升磨耗和抓地性能，使轮胎符合电动、电助力自行车水泥路、柏油路以及少量山地泥路的综合路况。

本实用新型的第二目的在于提出一种轮胎。

为达到上述目的，本实用新型第一方面实施例提出了一种充气轮胎胎面花纹结构，其胎面划分为中心区域与两个侧边区域，其胎面具有若干沿轮胎周向排布的花纹块组，所述花纹块组包括若干花纹块，若干所述花纹块沿轮胎轴向呈倒V字形排布，所述中心区域的花纹块表面积大于所述侧边区域的花纹块表面积，使所述花纹块组的陆比由中心到胎面边缘逐渐减小；其中，具有最大表面积的花纹块上设有多个沟槽，多个所述沟槽相互交叉成网格槽，所述网格槽贯通所述花纹块的各边缘。

根据本实用新型实施例的充气轮胎胎面花纹结构，其将花纹块组的若干个花纹块沿轮胎轴向呈倒V字形排布，且中心区域的花纹块表面积大于所述侧边区域的花纹块表面积，使所述花纹块组的陆比由中心区域至侧边区域逐渐减小，以达到省电、舒适和提升磨耗性能；另外，通过网格槽在最大表面积的花纹块上设置，提升轮胎抓地力，使轮胎符合电动、电助力自行车水泥路、柏油路以及少量山地泥路的综合路况。

另外，根据本实用新型上述实施例提出的充气轮胎胎面花纹结构，还具有如下附加的技术特征：

进一步，若干所述花纹块为L形花纹块、梯形花纹块及两个三角形花纹块，所述梯形花纹块的一端与所述L形花纹块的短端部相邻设置，另一端与其中一三角形花纹块相邻设置，所述L形花纹块的长端部与另一三角形花纹块相邻设置。

进一步，所述L形花纹块的弯折部位于胎面中心线上，其长端部延伸至所述侧边区域的边缘，其短端部延伸至所述中心区域的边缘；所述梯形花纹块的一部分位于所述中心区域内，另一部分位于所述侧边区域内；所述三角形位于所述侧边区域内。

进一步，所述L形花纹块的表面积大于所述梯形花纹块的表面积大于所述三角形花纹块的表面积。

进一步，周向相邻两所述花纹块组以胎面中心线为基准对称并呈交错设置。