[实用新型]一种耐热橡胶支架有效
申请号: | 201821699612.4 | 申请日: | 2018-10-19 |
公开(公告)号: | CN208997243U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 孙春来 | 申请(专利权)人: | 衡水市红星汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F3/087 | 分类号: | F16F3/087 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 李文丽 |
地址: | 053100 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装块 耐热橡胶 支架 安装孔 本实用新型 支架底座 安装槽 凹块 凸块 距离可调 整体使用 灵活 配合 应用 | ||
本实用新型提出了一种耐热橡胶支架,包括支架底座、凸安装块、凹安装块,所述支架底座内部设有安装槽,所述凸安装块、凹安装块分别安装在安装槽内的两侧,所述凸安装块靠近凹安装块的一侧设有凸块,所述凹安装块靠近凸安装块的一侧设有凹块,所述凸块与凹块的尺寸相互配合,所述凸安装块、凹安装块上均设有安装孔。本实用新型能够使得凸安装块上的安装孔与凹安装块上的安装孔之间的距离可调,从而使耐热橡胶支架能够安装不同尺寸的部件,从而提高整个耐热橡胶支架的应用范围,使得整体使用起来非常灵活。
技术领域
本实用新型涉及橡胶技术领域,特别涉及一种耐热橡胶支架。
背景技术
当车辆行驶在不规则的路面上时,各种汽车部件不可避免地承受振动和冲击。相反地,诸如电动马达和流体管之类的产生振动和冲击的部件安装在车体上。无论怎样,通常都必须防止振动和冲击从车体传递到部件或者从部件传输到车体。为此,经常实行的是将部件经由橡胶支架支撑在车体上,该橡胶支架弹性地支撑所述部件并且隔离振动和冲击。
然后,目前现有的橡胶支架尺寸固定,其适用范围比较小,使用起来不灵活。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此,本实用新型的目的在于提出一种耐热橡胶支架,其适用范围广,安装孔间距可调,使用起来非常灵活。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种耐热橡胶支架,包括支架底座、凸安装块、凹安装块,所述支架底座内部设有安装槽,所述凸安装块、凹安装块分别安装在安装槽内的两侧,所述凸安装块靠近凹安装块的一侧设有凸块,所述凹安装块靠近凸安装块的一侧设有凹块,所述凸块与凹块的尺寸相互配合,所述凸安装块、凹安装块上均设有安装孔。
优选的是,所述凸安装块和凹安装块的侧面都开有槽口,两个所述槽口与两侧的装卡块的尺寸相互配合,两侧装卡块分别设置在支架底座内侧。
在上述任一方案中优选的是,两侧所述装卡块与支架底座一体成型。
在上述任一方案中优选的是,两侧所述装卡块对称设置在支架底座内侧。
在上述任一方案中优选的是,所述凸安装块与凸块一体成型。
在上述任一方案中优选的是,所述凹安装块与凹块一体成型。
在上述任一方案中优选的是,所述安装槽的中部设有扩槽,所述扩槽的外径均大于凸块、凹块。
在上述任一方案中优选的是,所述安装槽两侧的尺寸分别与凸安装块、凹安装块的尺寸相互配合。
在上述任一方案中优选的是,所述安装槽的长度大于凸安装块和凹安装块的总长度。
在上述任一方案中优选的是,所述凸安装块上的安装孔与凹安装块上的安装孔处于同一水平线上。
本实用新型的耐热橡胶支架具有以下有益效果:
1、本实用新型的凸安装块与凹安装块之间的距离可调,进而使得凸安装块上的安装孔与凹安装块上的安装孔之间的距离可调,从而使耐热橡胶支架能够安装不同尺寸的部件,从而提高整个耐热橡胶支架的应用范围,使得整体使用起来非常灵活。
2、本实用新型在凸安装块和凹安装块的侧面都开有槽口,两个槽口与两侧的装卡块的尺寸相互配合,两侧装卡块分别设置在支架底座内侧,这样可以使支架底座与凸安装块、凹安装块能够固定,使得整体结构稳定。
3、本实用新型两侧装卡块与支架底座一体成型,凸安装块与凸块一体成型,凹安装块与凹块一体成型,能够大大提高整体的牢固性。
4、本实用新型的支架底座、凸安装块、凹安装块都采用耐热橡胶,能够大大提高整体的耐热性能,可以应用在耐热性能较高的领域,进一步扩展其应用范围。
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