[实用新型]一种可快速拆装的高强度节能火花塞有效

专利信息
申请号: 201821699339.5 申请日: 2018-10-19
公开(公告)号: CN209104571U 公开(公告)日: 2019-07-12
发明(设计)人: 方忠玉 申请(专利权)人: 广州市心诚汽车配件有限公司
主分类号: H01T13/08 分类号: H01T13/08;H01T21/02
代理公司: 广州市深研专利事务所 44229 代理人: 张喜安
地址: 510000 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 火花塞 圆锥齿轮 电动机 本实用新型 节能火花塞 可快速拆装 导线连接 电池 键连接 拆装 啮合 带动齿轮组 控制电动机 按动开关 火花塞体 机体内部 开关安装 人为因素 输出轴 侧壁 减小 拧紧 转轴 转动 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种火花塞,具体涉及一种可快速拆装的高强度节能火花塞。包括机体、开关和电池,机体内设有电池,电池与开关通过导线连接,开关安装在机体的侧壁上,开关与电动机通过导线连接,电动机设置在机体内部,电动机的输出轴与圆锥齿轮A通过键连接,圆锥齿轮A与圆锥齿轮C啮合,圆锥齿轮C与转轴B的一端通过键连接。本实用新型在使用时通过按动开关控制电动机带动齿轮组转动,实现自动将火花塞拆装的功能。不需要另外的工具就能够将火花塞进行拆装,在极大的程度上减小了汽车更换火花塞的时间。且由于是使用电动机拧紧火花塞体,极大的节省了人力,也不会因人为因素将火花塞拧得太紧导致下次拆火花塞的时候耗费大量的人力。

技术领域:

本实用新型涉及一种火花塞,具体涉及一种可快速拆装的高强度节能火花塞。

背景技术:

火花塞,俗称火嘴。火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。目前市面上的汽车用火花塞的安装极为不方便,需要人工使用较长的工具将火花塞从气缸中慢慢拧出,再拧进新的火花塞。此过程不仅极其浪费时间,还需要较大的人力。如果旧的火花塞拧得太紧的话还会造成火花塞拧不出的情况。

实用新型内容:

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处,而提供一种可快速拆装的高强度节能火花塞。

本实用新型采用的技术方案为:一种可快速拆装的高强度节能火花塞,包括机体、开关和电池,机体内设有电池,电池与开关通过导线连接,开关安装在机体的侧壁上,开关与电动机通过导线连接,电动机设置在机体内部,电动机的输出轴与圆锥齿轮A通过键连接,圆锥齿轮A与圆锥齿轮C啮合,圆锥齿轮C与转轴B的一端通过键连接,转轴B与机体上的支架通过轴承连接,转轴B的另一端与机体的侧壁通过键连接,转轴B与齿轮D通过键连接,齿轮D与齿轮F啮合,齿轮F与转轴C通过键连接,转轴C的一端与机体的侧壁通过轴承连接,转轴C的另一端与机体上的支架通过轴承连接,所述的齿轮F与齿轮E啮合,齿轮E与转轴D通过键连接,转轴D的一端与机体的侧壁通过轴承连接,转轴D与机体上的支架通过轴承连接,转轴D的另一端与圆锥齿轮D通过键连接,圆锥齿轮D与圆锥齿轮B啮合,圆锥齿轮B与转轴A通过键连接,转轴A与齿轮B通过键连接且齿轮B位于圆锥齿轮B的上方,齿轮B与齿轮C啮合,齿轮C与转套固定连接,齿轮C与齿轮A啮合,齿轮A与电动机的输出轴通过键连接且齿轮A位于圆锥齿轮A的上方,所述的转套与机体连接且两者为转动连接,转套的下端与卡板固定连接,卡板与六角块接触,六角块的上端与限位块A固定连接,六角块的下端与限位块B 的上端固定连接,限位块B的下端与套筒的一端固定连接,套筒的下端与火花塞体固定连接。

所述的限位块A、六角块和限位块B的中心上开有与套筒内孔径等大的孔,所述的限位块A、六角块、限位块B和套筒的中心位于同一条竖直直线上。

所述的转轴B、转轴C和转轴C的轴心位于同一水平面上。

所述的圆锥齿轮A与圆锥齿轮B相同,所述的圆锥齿轮C与圆锥齿轮D 相同,所述的齿轮A与齿轮B相同,所述的齿轮D与齿轮E相同。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在使用时通过按动开关控制电动机带动齿轮组转动,实现自动将火花塞拆装的功能。不需要另外的工具就能够将火花塞进行拆装,在极大的程度上减小了汽车更换火花塞的时间。且由于是使用电动机拧紧火花塞体,极大的节省了人力,也不会因人为因素将火花塞拧得太紧导致下次拆火花塞的时候耗费大量的人力。

附图说明:

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式:

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