[实用新型]一种LED模组用反射镜组件

说明书

一种LED模组用反射镜组件，由反射镜（1）、散热器（2）与LED线路板（3）组成，其特征在于：所述的散热器（2）在安装面（22）顶端还设有补光反射面（23），反射区（11）底端与安装区（12）连接，顶端与补光区（13）连接，安装区（12）上设有安装孔，反射镜（1）通过安装区（12）固定在安装面（22）上，其补光区（13）位于补光反射面（23）上方；LED颗粒（4）发出的光线部分经反射区（11）与补光区(13)反射给补光反射面（23），并由补光反射面（23）反射出。本实用新型，通过补光反射面反射光线出去对Ⅲ区进行光的补充，使得Ⅲ区配光值满足标准要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别是一种LED模组用反射镜组件。

背景技术

现有的汽车车灯，大多采用卤素灯泡或氙气灯作为发光光源，其缺点是能耗大，发热量大，对周边零件的材料要求较高；氙气灯元件体积大，不利于布置，不符合国家的节能环保要求；并且灯泡点亮速度慢，使用寿命短，特别是卤素灯灯泡点亮后光线昏暗，导致夜间开车容易引起视觉疲劳；于是出现了使用LED作为光源的近光、远光，但是由于近光与远光要求照度亮相对LED来说只能使用大功率LED颗粒，大功率的LED颗粒作为光源后在使用过程中会因温度高出现光衰，直接影响LED的使用寿命；现在为了克服LED的散热问题，直接将带有LED颗粒的线路板安装在铝制的散热器上，可以很好的解决因温度高出现光衰。

由于GB与ECE标准要求近光在近光截止线上方的暗区有光照要求，目前LED模组主要是通过在其上安装的遮光板或透镜上设置小结构来补充Ⅲ区八个点光，从而达到标准值，这样导致每设计一款新的模组就要对应开发一款新的遮光板或透镜，然而每款新的遮光板或透镜通用性不强，不利于标准化的发展，而且开发周期长，开发投入较大。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种LED模组用反射镜组件，LED颗粒发出的光线大部分通过反射区直接反射出去，还有小部分通过反射区与补光区反射给补光反射面，由补光反射面反射出去对Ⅲ区进行光的补充，使得近光配光性能满足标准要求，另外还通过将安装面设置成倾斜面来提高光的有效利用率。

本实用新型采用的技术方案是：一种LED模组用反射镜组件，由反射镜、散热器与LED线路板组成，所述的散热器上设有散热齿，LED线路板上设有大功率的LED颗粒；所述的散热器上设有安装面，所述的安装面上设有至少两个的限位柱与螺纹孔，LED线路板与反射镜上分别设有与限位柱及螺纹孔对应的安装孔，LED线路板、反射镜依次通过限位柱定位在安装面上并使用螺钉固定；其特征在于：所述的散热器在安装面顶端还设有补光反射面，补光反射面与安装面形成夹角b；所述的反射镜为一体件由反射区、安装区与补光区组成，反射区底端与安装区连接，顶端与补光区连接，安装区上设有安装孔，反射镜通过安装区固定在安装面上，其补光区位于补光反射面上方；LED颗粒发出的光线部分经反射区与补光区反射给补光反射面，并由补光反射面反射出。

所述的补光区顶面的延长线与反射区顶面的延长线形成的夹角a角度范围为35~38度。

所述的安装面为倾斜面倾斜角度为18~25度，最好是21度，补光反射面与安装面形成夹角b为130~136度，最好是133度；将安装面设计为倾斜面，使得安装在安装面上的LED线路板上的LED颗粒呈倾斜状态，从而提高光的有效利用率。

所述的补光反射面与安装面的交线到反射镜反射区顶面的距离C在5~15mm，保证反射区能将足够的LED颗粒发出的光线反射到补光反射面上。

所述的反射区由三个反射碗连接组成，LED线路板上设有三个与之对应的LED颗粒，将LED颗粒分散使得散热效果更好。

所述的散热器上还设有安装脚，通过安装脚安装遮光板、透镜支架。