[实用新型]一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构有效
| 申请号： | 201821698101.0 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN209924997U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 王炜;宋国鹏;张鹏;马彦楠;衣世炜 | 申请（专利权）人： | 上海城建市政工程(集团)有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14;E21D5/11 |
| 代理公司： | 31214 上海申蒙商标专利代理有限公司 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200232 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地铁隧道 抗拔桩 钻孔 基坑 地基加固 上浮 本实用新型 混凝土底板 城市隧道 施工结构 围护桩 两侧内壁 上方区域 施工过程 加固层 两层 排布 开挖 延伸 运营 | ||
1.一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，既有的所述地铁隧道的上方区域内开挖有所述城市隧道的基坑，其特征在于所述抗上浮施工结构包括设置于所述地铁隧道与所述基坑之间的MJS地基加固层以及设置于每条所述地铁隧道两侧的沿其延伸方向排布的钻孔抗拔桩，所述MJS地基加固层与所述钻孔抗拔桩连为一体；所述基坑的两侧内壁各设置有一排围护桩，所述MJS地基加固层上方设置有两层混凝土底板，所述混凝土底板与所述钻孔抗拔桩以及所述围护桩连为一体。
2.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述MJS地基加固层沿所述城市隧道宽度方向的截面呈凹字形。
3.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述MJS地基加固层包括若干MJS旋喷加固桩，所述MJS旋喷加固桩间隔布设于所述地铁隧道上方土体中。
4.根据权利要求3所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述MJS旋喷加固桩的桩径为2m。
5.根据权利要求3所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述MJS旋喷加固桩在所述城市隧道延伸方向上的布设间距为1.6-1.7m、在所述城市隧道宽度方向上的布设间距为1.4-1.5m。
6.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于每排所述围护桩顶部设置有一条围檩。
7.根据权利要求1所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述基坑的两侧内壁还设置有网喷混凝土围护墙，所述网喷混凝土围护墙与所述围护桩连为一体。
8.根据权利要求6所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于两排所述围护桩之间设置有钢筋混凝土支撑，所述钢筋混凝土支撑的两端分别与两排所述围檩固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述基坑中部沿所述城市隧道延伸方向间隔设置有若干钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩底部贯入所述MJS地基加固层、上端部与所述钢筋混凝土支撑固定连接。
10.根据权利要求8所述的一种城市隧道上跨既有地铁隧道的抗上浮施工结构，其特征在于所述钻孔抗拔桩的顶部竖向设置有若干格构柱，所述格构柱的另一端与所述钢筋混凝土支撑固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海城建市政工程(集团)有限公司，未经上海城建市政工程(集团)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821698101.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：山岭隧道多功能开挖台架装置
- 下一篇：一种浅覆土盾构隧道下穿道路加固保护结构
