[实用新型]一种航空器检测用摆动试验装置

说明书

本实用新型公开了一种航空器检测用摆动试验装置，包括机架、工作轮、传动机构和驱动机构；机架上设有用于固定安装油门杆操纵力调节器的工位；工作轮转动安装在机架上；工作轮上设有用于与油门杆操纵力调节器上的软轴输入端相配合插接的中心孔，中心孔的轴线与工作轮的转动轴线共线；工作轮通过传动机构与驱动机构连接，并由驱动机构驱动绕着其转动轴线往复摆动，从而可以检测油门杆操纵力调节器在一定弧度内的连续旋转运动的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，具体涉及一种航空器检测用摆动试验装置。

背景技术

如图1所示的是现有技术中民用航空器单套CZLT-03油门杆操纵力调节装置的示意图，包含左、右各一支完全独立的操纵力调节器，用于实现左、右油门杆操纵力的调节。操纵力调节器主要由调节组件和预紧组件两部分构成，调节组件所需的调节运动通过软轴上带有与调力旋钮连接的接口输入给下部的预紧组件，实现需要的操纵力。

油门杆操纵力包括基础操纵力和阻尼力。当调力旋钮位于最小位置时的油门杆操纵力即为基础操纵力；阻尼力为调力旋钮旋转到在位于某位置时油门杆除去基础操纵力的操纵力，用于实现油门杆操纵力的调节。调力旋钮从最小位置旋转调节到某位置时的运动形式，就是一绕传动轴中心往复的摆动运动；

该调节器除了要按照相关国家标准进行可靠性定量要求各个项目试验检验合格，有些客户还附加要求上机前还必须进行绕传动轴中心往复摆动10万次检测合格，本技术方案由此需要产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空器检测用摆动试验装置，主要解决现有技术中缺少检测油门杆操纵力调节器摆动可靠性的试验装置的问题。

一种航空器检测用摆动试验装置，其特征在于：包括机架、工作轮、传动机构和驱动机构；

机架上设有用于固定安装油门杆操纵力调节器的工位；工作轮转动安装在机架上；工作轮上设有用于与油门杆操纵力调节器上的软轴输入端相配合插接的中心孔，中心孔的轴线与工作轮的转动轴线共线；工作轮通过传动机构与驱动机构连接，并由驱动机构驱动绕着其转动轴线往复摆动。

优选的，工作轮为齿轮，传动机构包括摆动齿轮，摆动齿轮转动安装在机架上并与工作轮啮合连接。

优选的，摆动齿轮为扇形齿轮。

优选的，传动机构还包括连杆和转轮；转轮转动安装在机架上并与驱动机构连接；连杆一端与转轮铰接，另一端与摆动齿轮铰接；其中，转轮、连杆和摆动齿轮共同形成曲柄摇杆机构。

优选的，驱动机构为电机，电机固定安装在机架上，电机的输出端与传动机构的输入端连接。

优选的，机架上还安装有用于调节电机转速的调速器。

优选的，机架包括前侧板、第一底梁、第二底梁、第一侧板和第二侧板，其中第一侧板和第二侧板相对布置并与第一底梁和第二底梁固定连接，前侧板与第一侧板和第二侧板固定连接；工作轮转动安装在前侧板上；第一底梁可与油门杆操纵力调节器上的安装固定块固定连接；第二底梁上设有角铁，角铁可与油门杆操纵力调节器上的预紧组件固定连接。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、提供了一种检测装置，该装置上设有一个可摆动的工作轮，工作轮可与操纵力调节器的软轴输入端配合插接，从而可以检测油门杆操纵力调节器在一定弧度内的连续旋转运动的可靠性；

2、工作轮的摆动通过曲柄摇杆机构实现，传动形式简单可靠，而且结构紧凑，机架上安装有调速器能够调整工作轮的摆动频率；此外，工作轮与摆动轮均为齿轮，采用齿轮传动的方式能获得更加精确的传动比，并且选用不同齿数的齿轮能够得到不同的传动比，便于调整工作轮往复摆动的角度，同时传动更加平稳；摆动轮为扇形齿轮，可节省材料。