[实用新型]摩托车的胎压监测组件有效
申请号: | 201821694504.8 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208914903U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 赖民杰;陈志勇;徐哲明;王昌伟;江昊 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C29/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 路伟廷;罗满 |
地址: | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气门嘴本体 胎压传感器 气门腔 胎压监测 连通 本实用新型 摩托车 连接件 气门芯 轮辋 直接安装 纵向贯通 充气腔 内置 轮胎 贯穿 | ||
1.摩托车的胎压监测组件,包括胎压传感器(1)和内置有气门芯(2)的气门嘴本体(3),其特征在于,还包括连接件(4),所述气门嘴本体(3)具有纵向贯通的气门腔(5),所述气门腔(5)的一端与气门芯(2)连通,所述连接件(4)贯穿所述胎压传感器(1)而接入所述气门腔(5)的另一端,以便将所述胎压传感器(1)连接于所述气门嘴本体(3);所述气门嘴本体(3)还设有与所述气门腔(5)连通的气孔(6),所述气孔(6)与处于轮辋(7)和轮胎(8)之间的充气腔(9)连通。
2.如权利要求1所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述胎压传感器(1)的中部设有过孔(10),所述过孔(10)的一侧设有第一沉台(11),另一侧设有第二沉台(12),所述气门嘴本体(3)以其与所述气门腔(5)的另一端相对应的端部接合所述第一沉台(11),所述连接件(4)以其帽部接合所述第二沉台(12),并以其接合部贯穿所述过孔(10)而接入所述气门腔(5)的另一端。
3.如权利要求2所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述气孔(6)设于所述第一沉台(11)的台面以上,所述连接件(4)的接合部不超出所述第一沉台(11)的台面。
4.如权利要求1所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述胎压传感器(1)的外部设有硫化层(13)。
5.如权利要求1-4任一项所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述气门嘴本体(3)包括相互连接的纵部(14)和横部(15),所述气门芯(2)设于所述横部(15),所述气门腔(5)设于所述纵部(14)。
6.如权利要求5所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述轮辋(7)具有安装孔(16),所述纵部(14)穿过所述安装孔(16)后通过连接副与所述轮辋(7)固定连接。
7.如权利要求6所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述连接副包括设于所述纵部(14)的螺纹段(17)以及与所述螺纹段(17)配合的定位螺母(18)。
8.如权利要求6所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述纵部(14)设有用于安装密封件(19)的密封槽(20),以便与所述安装孔(16)密封连接。
9.如权利要求1-4任一项所述的摩托车的胎压监测组件,其特征在于,所述胎压传感器(1)的底面不超出所述轮辋(7)的直径面(D)。
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