[实用新型]一种船舶用水密门

说明书

本实用新型公开了一种船舶用水密门，包括门框、橡胶垫和第一挡板，所述门框的内侧安装有门体，所述防腐蚀层的内侧镶嵌连接有隔音层，且隔音层的内侧连接有防火层，所述橡胶垫紧密贴合在门框和门体之间位置，且所述第一挡板焊接安装在门体的内部，且第一挡板的内部等间距贯穿安装有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的外表面等间距分布有限位孔，所述门体的前侧右端位置焊接安装有第二固定杆，且第二固定杆的右端位置焊接安装有横杆，所述第二固定杆的底端位置焊接安装有转板，所述支撑杆的外侧安装有把手。该船舶用水密门不仅能够增强该密封门的刚性，避免门体受到损坏，而且能够该门体的密封性能较好，不易生锈，还能够避免噪声污染。

技术领域

本实用新型涉及水密门技术领域，具体为一种船舶用水密门。

背景技术

水密门在船舶中应用广泛，但是它在功能和防腐蚀等方面表现欠佳、水密性程度不高，因此工作人员要经常对它进行维护保养，在遇到暴风天气，外面会产生严重噪声，现有的装置没有降噪功能，容易使身处在其中的使用者深受造成污染，难以正常工作；

目前常用的船舶用水密门不仅不能够增强该密封门的刚性，容易使门体受到损坏，而且不能够该门体的密封性能较好，易生锈，还不能够避免噪声污染，因此，我们提出一种船舶用水密门，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶用水密门，以解决上述背景技术提出的目前常用的船舶用水密门不仅不能够增强该密封门的刚性，容易使门体受到损坏，而且不能够该门体的密封性能较好，易生锈，还不能够避免噪声污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶用水密门，包括门框、橡胶垫和第一挡板，所述门框的内侧安装有门体，且门体的内侧粘贴连接有防腐蚀层，所述防腐蚀层的内侧镶嵌连接有隔音层，且隔音层的内侧连接有防火层，所述橡胶垫紧密贴合在门框和门体之间位置，且橡胶垫的内部贯穿安装有第一固定杆，所述第一挡板焊接安装在门体的内部，且第一挡板的内部等间距贯穿安装有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板的外表面等间距分布有限位孔，所述门体的前侧右端位置焊接安装有第二固定杆，且第二固定杆的右端位置焊接安装有横杆，所述第二固定杆的底端位置焊接安装有转板，且转板的前表面等间距分布有支撑杆，所述支撑杆的外侧安装有把手。

优选的，所述门框通过第一固定杆与橡胶垫之间构成拆卸结构，且橡胶垫的形状为“T”字形，并且橡胶垫与门体紧密贴合。

优选的，所述防腐蚀层、隔音层和防火层的厚度从外到内依次增大，且防火层的厚度为0.1mm。

优选的，所述第一挡板和第二挡板之间垂直设置，且第一挡板和第二挡板之间构成网格状结构，并且第一挡板和第二挡板的外表面均等间距分布有限位孔。

优选的，所述横杆在门框和门体的转动角度范围为0-90°，且门框和门体的连接方式为铰接。

优选的，所述把手与转板之间构成连动结构，且转板与门体之间构成转动结构，并且转板与第二固定杆为一体化结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶用水密门不仅能够增强该密封门的刚性，避免门体受到损坏，而且能够该门体的密封性能较好，不易生锈，还能够避免噪声污染；

1.通过隔音层能够对噪音进行吸收，使处在该水密门内的使用者免受噪声污染，通过防腐蚀层不容易使该水密门生锈，在发生火灾时，通过防火层能够阻断火源，确保使用者的生命安全；

2.通过焊接在门体内部的第一挡板和第二挡板能够增强该密封门的刚性，避免门体受到损坏，且第一挡板和第二挡板的外表面开设有限位孔能够减弱第一挡板和第二挡板的重量，降低生产成本；

3.转板、第二固定杆和横杆之间为一体化结构，转板与横杆之间为连动结构，能够使横杆落在门框和门体之间，横杆使门框和门体紧密贴合，增强了该水密门的密封性。