[实用新型]一种储能惯性飞轮

说明书

本实用新型提供了一种新型的储能惯性飞轮。所述储能惯性飞轮包括飞轮主轴，与飞轮主轴相连的飞轮基体以及分布在所述飞轮基体边缘的多个从动飞轮；其中所述从动飞轮包含从动飞轮基体及连接所述从动飞轮基体的从动飞轮转轴，从而，具有类恒星行星的排布结构。与常规惯性飞轮相比，本实用新型的储能惯性飞轮具有储能效率高等优点，特别是在间断或波动输入的动力源输入时可以在额定输入的工况下，大大提高飞轮的有效转速时长以及转速，并且作为一种节能、环保的驱动设备的配套设备可以适应多种工作场景，显著提高能量利用率。

技术领域

本实用新型的发明属于机电设备领域,涉及多级飞轮惯性传动技术，尤其涉及一种二级旋转加速储能系统,具体地提供了一种合理排布的类恒星行星排布的新型储能惯性飞轮。

背景技术

惯性飞轮作为储能单元在动力领域使用广泛，尤其以柴油机电动机为动力输出的场景中使用。目前市场上使用的惯性飞轮，往往都是只有单体设计的飞轮主体，储能效率一般都是储存当前飞轮质量与转速的惯性动能，这使得惯性飞轮的有效转动动能需要克服摩擦力及空气阻力做功。

在风力发电机中,惯性飞轮也作为辅助变速箱稳速的配件使用，但是常规惯性储能飞轮并不能有效解决短时间分合或者阵风影响下的转速稳定问题。

发明内容

本实用新型的发明提供了一种新型的储能惯性飞轮。所述储能惯性飞轮具有储能效率高的优点，特别是在间断或波动输入的动力源输入时可以在额定输入的工况下，大大提高飞轮的有效转速时长以及转速，并且作为一种节能、环保的驱动设备的配套设备可以适应多种工作场景，显著提高能量利用率。

本发明提供的储能惯性飞轮，包括飞轮主轴，与飞轮主轴相连的飞轮基体以及分布在所述飞轮基体边缘的多个从动飞轮；其中所述从动飞轮包含从动飞轮基体及连接所述从动飞轮基体的从动飞轮转轴。

根据发明的具体实施方式，所述储能惯性飞轮中，所述从动飞轮的数量至少为2，并且所述从动飞轮均匀分布或者对称分布在所述飞轮基体的边缘。在飞轮基体的边缘安装的从动飞轮形成行星轮组合。

根据发明的具体实施方式，所述储能惯性飞轮中，所述飞轮主轴与所述飞轮基体之间的连接方式为直接接触或通过法兰连接。

根据发明的具体实施方式，所述储能惯性飞轮的所述从动飞轮转轴与所述从动飞轮基体之间的连接方式是直接接触或通过轴承连接。

本发明的所述储能惯性飞轮具有以下特点：

(1)相对于同比等质量等尺寸的常规惯性飞轮(例如图1所示)，本发明的储能惯性飞轮具有较大的惯性动量，动能曲线更加平稳，可以显著减少动力输入波动带来的影响。

(2)相对于同比等质量等尺寸的常规惯性飞轮，本发明的储能惯性飞轮可以具有较高的转动速度。

(3)本发明的储能惯性飞轮的结构合理、设计灵活、运行可靠、节能效果好，并且用途广泛。

附图说明

图1是现有飞轮的示意图。

图2是根据本发明的一种具体实施方式的行星排布惯性飞轮的示意图。

图3是根据本发明的另一种具体实施方式的行星排布惯性飞轮的示意图，其中所述飞轮基体采用框架结构。

图4是根据本发明的另一种具体实施方式的行星排布惯性飞轮的示意图，其中所述从动飞轮在所述飞轮基体上的安装结构采用C形结构，并且所述从动飞轮基体的形状为陀螺形。

图中：1、飞轮主轴，2、飞轮基体，3、从动飞轮基体，4、从动飞轮转轴。

具体实施方式

为了使本发明的技术方案、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示并通过以下具体实施方式对本发明作进一步的阐述和说明。