[实用新型]一种轨道交通定位装置有效
申请号: | 201821692163.0 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN208881787U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 李齐星 | 申请(专利权)人: | 泰安宇祺通讯技术有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彦 |
地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位装置 轨道交通 太阳能板 支撑板 本实用新型 定位器本体 底部连接 底部内壁 列车 定位技术领域 蓄电池 光伏逆变器 支撑板顶部 电能储存 顶板内壁 供电环境 滑动连接 节省资源 抗震性能 透明玻璃 定位器 紧固 外壁 | ||
1.一种轨道交通定位装置,包括列车顶板(1)和定位器本体(15),其特征在于,所述列车顶板(1)内壁固定连接有透明玻璃(3),所述列车顶板(1)底部连接有第二箱体(5),所述第二箱体(5)内滑动连接有第一箱体(4),所述第一箱体(4)底部内壁固定连接有第一支撑板(9),所述第一支撑板(9)顶部固定连接有太阳能板(10),所述太阳能板(10)底部连接有光伏逆变器(11),所述第一箱体(4)底部内壁连接有第二支撑板(12),所述定位器本体(15)连接在第二支撑板(12)外壁,所述第二支撑板(12)上滑动连接有挡板(13),所述挡板(13)上连接有定位机构。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通定位装置,其特征在于,所述第一箱体(4)底部内壁固定连接有蓄电池(2),所述光伏逆变器(11)和定位器本体(15)均与蓄电池(2)电性相连。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通定位装置,其特征在于,所述定位机构包括凸板(14),所述凸板(14)固定连接在挡板(13)的侧壁,所述凸板(14)内壁固定连接有丝杆(17),所述丝杆(17)外壁螺纹连接有套筒(18),所述套筒(18)外壁固定连接有第一锥齿轮(19),所述第一锥齿轮(19)齿接有第二锥齿轮(20),所述第二锥齿轮(20)外壁固定连接有轴承(21),所述第二锥齿轮(20)通过轴承(21)转动连接在第一箱体(4)内壁,所述第二锥齿轮(20)外壁固定连接有转动轴,所述转动轴穿过第一箱体(4)并固定连接有把手(22),所述把手(22)外壁螺纹连接有螺栓,所述第一箱体(4)的外壁开设有呈圆形排列的螺孔,且所述螺栓螺纹连接在第一箱体(4)外壁的螺孔内。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通定位装置,其特征在于,所述挡板(13)底部固定连接有凸台,所述第二支撑板(12)外壁开设有滑槽(16),所述凸台滑动连接在滑槽(16)内。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通定位装置,其特征在于,所述第一箱体(4)顶部固定连接有固定柱,所述固定柱滑动连接在第二箱体(5)内,所述固定柱置于第二箱体(5)内的一端固定连接有固定板(7),所述固定柱外壁套接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的两端分别固定连接在第二箱体(5)和固定板(7)之间,所述列车顶板(1)底部固定连接有橡胶垫(8),所述橡胶垫(8)置于第二箱体(5)内。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通定位装置,其特征在于,所述第二支撑板(12)底部固定连接有第一滑柱(24),所述第一箱体(4)内壁固定连接有第二滑柱(25),所述第一滑柱(24)与第二滑柱(25)外壁均套接有第二弹簧(23),所述第二弹簧(23)固定连接在第二支撑板(12)和第一箱体(4)之间。
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