[实用新型]一种冷却水泵壳体钻孔定位装置

说明书

本实用新型公开了一种冷却水泵壳体钻孔定位装置，包括底座，所述的底座上方左右两侧分别对应设有一个滑动安装座，所述的滑动安装座均通过连接柱与底座上方固定，所述的滑动安装座内部设有转动盘，所述的转动盘与滑动安装座之间设有锁紧装置，所述的转动盘内侧中心位置处设有四个定位带通孔，所述的转动盘外侧中心对应位置处设有扎紧装置，左右两个转动盘之间穿过四条定位带，所述的底座上方中间位置处设有手动升降座。该装置可以针对不同形状的冷却水泵壳体进行定位操作，方便后续的打孔工序，另外可以改变装夹的角度，避免壳体因为多次装夹造成的偶然误差，提高钻孔精度，保证冷却水泵壳体钻孔质量。

技术领域

本实用新型涉及车用冷却水泵技术领域，更具体的说，涉及一种冷却水泵壳体钻孔定位装置。

背景技术

汽车发动机冷却水泵是汽车发动机冷却系统的心脏，其作用是提高循环系统中冷却液的工作压力，维持发动机相关部件间的冷却液循环，防止发动机的运行温度过高，在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

现有技术中冷却水泵因为应用的车体或工作环境内部结构的不同，会生产许多不同形状的冷却水泵外壳，这些外壳由于连接固定的需要，一般都需要打孔方便后续连接，但是现有技术中的钻孔定位装置不易装夹，壳体装夹后也不稳定，造成钻孔加工时出现废品或者损坏钻头，严重时甚至会造成安全事故，而且目前进行冷却水泵盖板钻孔时，是在壳体上进行测量并做标记定位后才能钻孔，而且所钻得空的尺寸种类较多，钻孔数量较多，需要多次更换钻头和改变装夹位置，这种钻孔方法不仅耗时耗力，而且钻孔定位精度比较差，废品率比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种冷却水泵壳体钻孔定位装置，该装置可以针对不同形状的冷却水泵壳体进行定位操作，方便后续的打孔工序，另外可以改变装夹的角度，避免壳体因为多次装夹造成的偶然误差，提高钻孔精度，保证冷却水泵壳体钻孔质量。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种冷却水泵壳体钻孔定位装置，包括底座，所述的底座上方左右两侧分别对应设有一个滑动安装座，所述的滑动安装座均通过连接柱与底座上方固定，所述的滑动安装座内部设有转动盘，所述的转动盘与滑动安装座之间设有锁紧装置，所述的转动盘内侧中心位置处设有四个定位带通孔，所述的转动盘外侧中心对应位置处设有扎紧装置，左右两个转动盘之间穿过四条定位带，所述的底座上方中间位置处设有手动升降座，所述的手动升降座上方固定有定位板，所述的定位板表面加工若干个离散分布的螺纹安装孔，所述的定位板上设有若干个定位杆，所述的定位杆下方设有与螺纹安装孔相配合的螺纹杆，所述的定位杆外围包裹缓冲减震垫，所述的定位杆安装位置根据冷却水泵外壳形状尺寸确定。

进一步，所述的锁紧装置采用卡槽卡扣锁紧方式固定转动盘。

进一步，所述的转动盘外侧设有转动槽。

进一步，所述的扎紧装置采用夹板或卡块扎紧固定定位带。

与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中通过定位板、定位杆配合定位带，实现对不规则形状的冷却水泵外壳的四周和下方限位定位工作，安装拆卸方便，当需要改变冷却水泵外壳朝向的时候，只需要拆下定位杆，转动转动盘，再次根据冷却水泵外壳安装定位杆即可，减少传统装夹步骤，避免多次装夹的误差，提高钻孔精度，保证冷却水泵壳体钻孔质量。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型转动盘和滑动安装座连接结构右视图；

图3为本实用新型转动盘和滑动安装座连接结构左视图；