[实用新型]一种新能源智能车挡泥板支架

说明书

本实用新型公开了一种新能源智能车挡泥板支架，前叉上安装有活塞，活塞上安装有前叉连接头，前叉连接头上设有限位孔，限位孔上设有第二连接螺栓，第二连接螺栓将前叉连接头固定在轮毂上，前叉连接头上安装有挡泥板长支架，前叉连接头还设有弯曲臂，弯曲臂上安装有挡泥板短支架，挡泥板长支架和挡泥板短支架远离前叉连接头的一端均安装在挡泥板上，弯曲臂与挡泥板长支架之间的夹角小于45°，且挡泥板短支架与挡泥板长支架之间的夹角大于45°且小于90°，挡泥板靠近前叉连接头的一侧通过第一连接螺栓安装有电机线护套支架，电机线护套支架上安装有电机线护套。本实用新型结构简单，功能齐全，能够保证车辆行驶过程中配件的安全性、耐用性。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件的技术领域，具体涉及一种新能源智能车挡泥板支架。

背景技术

电动车是一种人们经常使用的一种交通工具。电动车在雨天行驶过程中，前轮高速旋转，带起的泥沙四处飞溅，现有的前挡泥板一般为一块弧形的板式结构，结构比较简单，挡泥效果差，仅能挡住一部分的泥沙，这样，泥沙还是会弄脏车体和人的鞋子、衣物。目前市场上的电动车挡泥板支架有以下缺点：结构简单、功能单一，只能起到安装挡泥板的作用，且挡泥板的结构强度弱，安装稳定性差，无法满足实际使用时的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种新能源智能车挡泥板支架，结构简单，功能齐全，能够保证车辆行驶过程中配件的安全性、耐用性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种新能源智能车挡泥板支架，包括前叉和安装在前叉上的挡泥板，所述前叉上安装有活塞，所述活塞远离前叉的一端安装有前叉连接头，所述前叉连接头上设有限位孔，所述限位孔上设有第二连接螺栓，所述第二连接螺栓将前叉连接头固定在轮毂上，所述前叉连接头上安装有挡泥板长支架，所述前叉连接头还设有弯曲臂，所述弯曲臂远离前叉连接头的一侧安装有挡泥板短支架，所述挡泥板长支架和挡泥板短支架远离前叉连接头的一端均安装在挡泥板上，所述弯曲臂与挡泥板长支架之间的夹角小于45°，且所述挡泥板短支架与挡泥板长支架之间的夹角大于45°且小于90°，所述挡泥板靠近前叉连接头的一侧通过第一连接螺栓安装有电机线护套支架，所述电机线护套支架上安装有电机线护套。

进一步的，所述挡泥板上安装有前照灯支架，所述前照灯支架上通过铰链可旋转安装有前照灯。

进一步的，所述挡泥板远离前叉连接头的一侧安装有位置灯。

进一步的，所述挡泥板上安装有挡泥板支架，所述挡泥板支架上安装有挡泥板。

本实用新型结构简单，功能齐全，且结构强度大，稳定性高，保证车辆行驶过程中配件的安全性、耐用性，同时提升了防水防泥的性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例一提出的一种新能源智能车挡泥板支架在安装有轮毂情况下的结构示意图

图2是图1中A处的局部放大示意图；

图3是本实用新型实施例一提出的一种新能源智能车挡泥板支架的主视图；

图4是本实用新型实施例一提出的一种新能源智能车挡泥板支架的侧视图；

图中所标各部件名称如下：

1-前叉，2-前照灯，3-前照灯支架，4-挡泥板，5-挡泥板长支架，6-挡泥板短支架，7-电机线护套，8-电机线护套支架，9-防水板，10-位置灯，11-第一连接螺栓，12-第二连接螺栓，13-铰链，14-活塞，15-活塞轴，16-前叉连接头，17-限位孔，18-弯曲臂。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明：

实施例一