[实用新型]油缸复合推杆

说明书

本实用新型公开了一种油缸复合推杆，包括依次套在油缸缸筒内的大推杆和小推杆，其在大推杆与小推杆之间设有油路隔离套，油路隔离套内设有小活塞，小活塞将油路隔离套的内腔分隔为有杆腔和无杆腔，大推杆中部设有有杆腔油口、无杆腔油口，有杆腔油口与有杆腔连通，无杆腔油口与无杆腔连通，有杆腔油口、无杆腔油口露出油缸缸筒。本实用新型将有杆腔油口、无杆腔油口设置在大推杆中部以露出油缸缸筒，从而避免零部件干涉和液压油渍与油料接触，杜绝了二次污染。

技术领域

本实用新型属于机械装备领域，具体涉及一种油缸复合推杆，特别适用于低温液压榨油机。

背景技术

市场上食用油的制作方法分物理压榨和化学浸出两种，浸出是用一种化学物质把油萃取出来，产油率比压榨方式要高，但是用浸出法会使用溶剂油萃取，无法保持植物油原有风味，也存在安全隐患。因此，物理压榨相对于化学浸出更容易被消费者接受。

目前物理压榨主要有两种方法，一种是高温螺旋压榨，另一种是低温液压压榨。其中低温液压榨油机采用的液压油缸结构普遍与中国实用新型文献CN201786808U公开的油缸结构类同，这种油缸具有由大推杆和小推杆组成的复合推杆，大、小推杆分别设置无杆腔油口和有杆腔油口。然而，小推杆的无杆腔油口位于大推杆的根部，并位于油缸缸筒内，不仅存在零部件干涉隐患），而且应用低温液压榨油机长期使用还会导致液压油渍污染榨油原料。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是要提供一种油缸复合推杆，它不仅能避免零部件干涉，还能避免液压油渍污染榨油原料。

上述技术问题通过以下技术方案进行解决：一种油缸复合推杆，包括依次套在油缸缸筒内的大推杆和小推杆，其在大推杆与小推杆之间设有油路隔离套，油路隔离套内设有小活塞，小活塞将油路隔离套的内腔分隔为有杆腔和无杆腔，大推杆中部设有有杆腔油口、无杆腔油口，有杆腔油口与有杆腔连通，无杆腔油口与无杆腔连通，有杆腔油口、无杆腔油口露出油缸缸筒。

本实用新型与背景技术相比所产生的有益效果：将有杆腔油口、无杆腔油口设置在大推杆中部以露出油缸缸筒，从而避免零部件干涉和液压油渍与油料接触，杜绝了二次污染。

在其中一个实施例中，所述油路隔离套两端开口，油路隔离套顶部设有封闭有杆腔的套塞，套塞径向设有与有杆腔连通的套塞孔，有杆腔油口通过套塞孔与有杆腔连通；油路隔离套与大推杆之间设有油路间隙，油路间隙与套塞孔隔断，油路隔离套底部设有套孔，无杆腔油口通过油路间隙、套孔与无杆腔连通。

有益效果：通过设置油路隔离套，并配合套塞孔、油路间隙以及套孔，从而有效分隔无杆腔、有杆腔的油路，而且油路容易加工、可行性高。

在其中一个实施例中，所述大推杆设有沿轴向延伸的导油通道，有杆腔油口通过导油通道与套塞孔连通，油路隔离套上半部紧贴大推杆，油路隔离套下半部径向缩窄使油路隔离套与大推杆之间形成油路间隙。

以上各实施例，在保证不矛盾的前提下，可以任意组合构成组合式实施例。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的第一工位结构示意图；

图3是本实用新型的第二工位结构示意图；

图4是本实用新型的第三工位结构示意图。

其中， 1油缸缸筒，2大推杆，3小推杆，4油路隔离套，41油路间隙，42套孔，5小活塞，6套塞，61套塞孔，7导油通道，8有杆腔油口，9无杆腔油口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。