[实用新型]一种取出机驱动结构有效
申请号: | 201821685706.6 | 申请日: | 2018-10-18 |
公开(公告)号: | CN209502919U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 杨炳荣 | 申请(专利权)人: | 东莞市合富莱自动化设备有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20 |
代理公司: | 深圳市智圈知识产权代理事务所(普通合伙) 44351 | 代理人: | 韩绍君 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第二壳体 第一壳体 蜗杆 圆锥滚子轴承 本实用新型 电机 驱动结构 蜗轮蜗杆 取出机 机械性能 蜗轮蜗杆减速箱 传动平稳 壳状结构 内部中空 使用寿命 蜗轮啮合 轴向载荷 柱状结构 故障率 输出端 贯穿 中空 传动 法兰 蜗轮 磨损 嵌入 零部件 摩擦 噪音 | ||
本实用新型公开了一种取出机驱动结构,包括电机、蜗杆、蜗轮和外壳,电机的输出端与蜗杆的一端相连接,蜗杆与蜗轮啮合,蜗轮蜗杆均安装在外壳内。外壳包括第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体均为中空贯穿的柱状结构。第二壳体的一半体积嵌入第一壳体的中部,第一壳体和第二壳体结合成内部中空贯穿的壳状结构。本实用新型通过电机与蜗轮蜗杆结合,传动处采用圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承可同时承受径向和轴向载荷,减少了摩擦产生的热量和法兰磨损;外壳采用一体精铸的箱体,通过各零部件的结构、材料尺寸结合,使得蜗轮蜗杆减速箱的机械性能更稳定、传动平稳、噪音低、故障率低、使用寿命长。
技术领域
本实用新型属于机械设备领域,具体涉及一种取出机驱动结构。
背景技术
热室压铸机就是在压力作用下把溶解炉里的金属液压射到模具中冷却成型,开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造;在压铸机压铸成型后,压铸件的取出一部分是由采用人工取出的方式,其存在的特点是:压铸机停机时间长,工作效率低,速度慢,而且劳动强度大,容易引发工伤事故;另一部分采用机械手来取件,现有机械手运行速度慢、周期长,故障率高,运行时手臂抖动大,夹取精度差,容易出现产品拔不出来或是产品掉落等情况,使用生产成本增加,又降低了产品的合格率。现提供一种结构简单、使用寿命长,生产周期短、故障率低的取出机,为了使取出机达到上述效果,须提供一种相匹配的驱动结构。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供一种取出机驱动结构,通过结构、材料和尺寸相配合,使得驱动结构的结构布局更加紧凑、使用效率高、故障率低、振动小、噪音低使用寿命长。
一种取出机驱动结构,包括电机、蜗杆、蜗轮和外壳,电机的输出端与蜗杆的一端相连接,蜗杆与蜗轮啮合,蜗轮蜗杆均安装在外壳内。
优选的,外壳包括第一壳体和第二壳体,第一壳体和第二壳体均为中空贯穿的柱状结构。
优选的,第二壳体的一半体积嵌入第一壳体的中部,第一壳体和第二壳体结合成内部中空贯穿的壳状结构。
优选的,第一壳体的一端设置有安装座,安装座内设置有安装槽。
优选的,第一壳体和第二壳体为一体成型的精铸件。
优选的,第一壳体和第二壳体通过螺接/铆接/焊接方式结合在一起。
优选的,蜗杆与电机通过马达座紧固在一起,马达座呈中空的圆柱体,圆柱体包括第一底面、第二底面和侧面;第一底面开设有第一安装孔、第二底面开设有第二安装孔,侧面开设有开口槽,第一安装孔的直径大于第二安装孔的直径,开口槽方便电机的安装和拆卸。
优选的,还包括圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承的数量为4,分别安装在蜗轮的两端和蜗杆的两端。
采用上述技术方案后,通过电机与蜗轮蜗杆结合,传动处采用圆锥滚子轴承,圆锥滚子轴承可同时承受径向和轴向载荷,减少了摩擦产生的热量和法兰磨损;外壳采用一体精铸的箱体,使得机械性能更稳定、振动小、噪音低、使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型去除外壳的结构示意图。
图3为本实用新型的结构分解示意图。
图4为本实用新型限位组件的结构示意图。
图5为本实用新型马达座的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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