[实用新型]直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统

说明书

本实用新型公开了一种直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统，包括主解算计算机、操纵杆、总距控制器、方向舵、油门控制器和刹车控制器，模/数转换卡；所述主解算计算机分别与所述操纵杆、总距控制器、方向舵、油门控制器和刹车控制器之间通过模/数转换卡通信连接；所述直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统还包括指示灯，电磁离合器，磁电式仪表，抖振控制器和数/模转换卡；所述主解算计算机分别与所述指示灯，电磁离合器，磁电式仪表，抖振控制器之间通过数/模转换卡通信连接；本实用新型提供的直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统，其具有模拟量输出精度高，模拟效果显著等技术优势。

技术领域

本实用新型涉及直升机装备技术领域，尤其涉及一种直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统。

背景技术

武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机。武装直升机具有机身窄长，作战能力较强；同时武装直升机除了可用来执行攻击任务外，还可用于执行运输、机降等任务。

随着现代科学技术在军事领域的应用和发展，在不断增大武器装备的破坏力，使军事训练活动中实际使用实装、实兵、实弹愈加受到限制的同时，也为军事训练采用“模拟化”手段提供了先进、实用的技术条件。对于飞行训练来说，不仅内容多、难度大，而且具有很大的危险性，因此，实现飞行训练手段“模拟化”就显得更有必要、更加迫切。

目前来讲，飞行模拟器是实现训练手段“模拟化”的现代化训练设备。空军、海军在飞行模拟器的研制、使用、教学、维修以及开展模拟飞行训练等方面，实力、经验都处于国内领先地位。对于陆航来说，飞行模拟器不仅在自行研制方面是空白，相应的技术实力相对较弱，而且在使用、教学、维修以及开展模拟飞行训练方面由于资源的匮乏而处于落伍状态。

在飞行模拟器的研发过程中，分别设计了主解算计算机与各种控制执行设备、各个状态输出设备。但是，如何解决主解算计算机与各种控制执行设备（即操纵杆、总距控制器、方向舵、油门控制器和刹车控制器等）以及各个状态输出设备（即指示灯，电磁离合器，磁电式仪表，抖振控制器等呈现座舱操纵设备的使用状态）之间的通讯控制是关键的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型还提供了一种直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统，包括主解算计算机、操纵杆、总距控制器、方向舵、油门控制器和刹车控制器，模/数转换卡；

所述主解算计算机分别与所述操纵杆、总距控制器、方向舵、油门控制器和刹车控制器之间通过模/数转换卡通信连接；

所述直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统还包括指示灯，电磁离合器，磁电式仪表，抖振控制器和数/模转换卡；

所述主解算计算机分别与所述指示灯，电磁离合器，磁电式仪表，抖振控制器之间通过数/模转换卡通信连接；

且所述主解算计算机的主板上集成设置有ISA总线插槽；所述模/数转换卡，所述数/模转换卡均插在所述主解算计算机的ISA总线插槽上。

优选的，作为一种可实施方案；所述直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统还包括开关、按钮关车手柄，开关量输入卡；所述主解算计算机分别与所述开关、按钮关车手柄之间通过开关量输入卡通信连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述直升机飞行模拟器的模拟座舱控制系统还包括振动控制阀，开关量输出卡；所述主解算计算机分别与所述振动控制阀之间通过开关量输出卡通信连接。

优选的，作为一种可实施方案；所述主解算计算机的主板上集成设置有ISA总线插槽；所述开关量输入卡，所述开关量输出卡插在所述主解算计算机的ISA总线插槽上。