[实用新型]一种液压过载离合器

说明书

本实用新型公开了一种液压过载离合器，包括一个动力输入轴和一个动力输出轴，所述动力输入轴和动力输出轴由分别安装在两个轴上的输入轴齿轮和输出轴齿轮啮合连接；在所述动力输入轴一端安装液压动力传输系统并向所述输入轴齿轮提供推动力，所述输入轴齿轮与齿形离合器一固定安装，所述齿形离合器一与另一齿形离合器二啮合连接。本实用新型采用液压动力系统，可以进行远程调节，并且进行无级调节，按需配置在所需要保护机械系统因扭力过载又需要频繁调节扭力的设备上，并且安装方便，节省成本。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，特别是液压离合器，具体涉及一种液压过载离合器。

背景技术

在大型工业的机械运行中，机械设备的保护机构极为重要，如所需保护的机械系统经常因扭力超载而又需要频繁调节扭力，则液压动力系统是一个较好的选择。液压离合器就是通过液压控制动力传动的分离与吸合。而现有的常用机械过载保护离合器不能实现无级调节，安全性较低，在高速运转条件下无法实现即时保护。

将液压动力系统安装在离合器设备上的安装方式多样化，因此根据不同的设备选择不同结构的液压离合器具有极高的可操作性，而目前的机械调节保护机构无法利用液压调节的该特点，因此液压调节的过载离合器可以解决上述机械调节设备的技术问题，大大节省成本。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压过载离合器，实现远程调节扭力，无级调节扭力，可以按需配置在所需要保护机械系统因扭力过载又需要频繁调节扭力的设备上，安装方便，大大节省成本。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：

一种液压过载离合器，包括一个动力输入轴和一个动力输出轴，所述动力输入轴和动力输出轴由分别安装在两个轴上的输入轴齿轮和输出轴齿轮啮合连接；在所述动力输入轴一端安装液压动力传输系统并向所述输入轴齿轮提供推动力，所述输入轴齿轮与齿形离合器一固定安装，所述齿形离合器一与另一齿形离合器二啮合连接。

所述液压动力传输系统包括依次连接的液压油管、液压油接头，液压传动杆本体，所述液压油接头连接至所述液压传动杆本体，在所述液压传动杆本体内部具有液压油路环形槽，在所述液压油路环形槽内部设置若干个液压顶杆。

所述液压油接头连接至所述液压传动杆本体内部的固定座内部，进而进入所述液压油路环形槽。

所述若干个液压顶杆通过弹簧和密封圈固定至所述液压油路环形槽内部。

所述若干个液压顶杆通过一个推力轴承来接触所述输入轴齿轮来提供推动力。

所述齿形离合器一和齿形离合器二的圆弧齿部位互相嵌入。

所述输入轴齿轮和所述齿形离合器一，所述输出轴齿轮和动力输出轴均通过平键固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的液压过载离合器可以实现标准化配备，对于因扭力过载又需要频繁调节扭力的机械设备具有远程调节、无级调节的便利功能，大大节约成本，并且安装方便和灵活。

附图说明

图1为本实用新型的结构总成图；

图2为本实用新型的俯视图

图3是本实用新型俯视图中C-C的剖面图

图4是本实用新型俯视图中B-B的剖面图

图中标号为：