[实用新型]一种压缩机的活塞轴润滑总成

说明书

本实用新型公开了一种压缩机的活塞轴润滑总成，其包括驱动电机、曲轴箱、活塞杆密封结构、第一气缸和第二气缸，曲轴箱内设置有曲轴连杆机构，曲轴连杆机构包括曲轴、大头瓦、连杆、小头瓦和十字头，曲轴箱内设有滑道，十字头和小头瓦设置在滑道内，十字头上设有滑套，滑套通过销钉安装在十字头上，滑套的中部设有凹槽，凹槽对应的滑道位置设有半圆形凸部，半圆形凸部形成一螺旋形油道。采用螺旋形油道结构，所形成的油膜厚度均匀，润滑性能得到显著提高。在螺旋形油道的两侧设置封口，避免润滑油的泄漏，使得润滑油膜保压性能好。

技术领域

本实用新型属于压缩机领域，尤其是涉及一种压缩机的活塞轴润滑总成。

背景技术

长期以来，在空气或天然气压缩机中，其零件十字头是保障压缩机稳定安全运行的关键部零件之一，它在运行中润滑性能的好坏，将直接影响压缩机运行的可靠性和使用寿命。传统的压缩机十字头在其内部设有输油孔、在两圆柱形弧面上设有“十”字或“X”字或“王”字形的润滑油槽，润滑油槽与输油孔连接；润滑油通过输油孔、润滑油槽在十字头滑道内渗出，对十字头与十字头滑道的接触面提供润滑；上述三种润滑油槽结构在油槽的末端由于压力较低，均存在发散点，导致油膜润滑保压能力差、润滑性能有限、润滑油耗损大的不足，在十字头的长期使用过程中，使得十字头运动的润滑性能难于保证。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种压缩机的活塞轴润滑总成，其可以提高滑道内十字头的润滑性能，同时避免润滑油的泄漏，降低油耗。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种压缩机的活塞轴润滑总成，其包括驱动电机、曲轴箱、活塞杆密封结构、第一气缸和第二气缸，所述曲轴箱内设置有曲轴连杆机构，所述曲轴连杆机构包括曲轴、大头瓦、连杆、小头瓦和十字头，所述曲轴箱内设有滑道，所述十字头和小头瓦设置在所述滑道内，所述第一气缸和第二气缸内包括活塞杆和活塞，所述小头瓦和活塞杆通过所述十字头连接，所述驱动电机与所述曲轴连接，其特征在于，所述十字头上设有滑套，所述滑套通过销钉安装在所述十字头上，所述滑套的中部设有凹槽，所述凹槽对应的滑道位置设有半圆形凸部，所述半圆形凸部形成一螺旋形油道，该螺旋形油道的两侧均设有封口，所述螺旋形油道的长度短于所述凹槽的长度，所述滑道上设有注油孔和出油孔，所述注油孔和出油孔位于所述螺旋形油道的中部。

在本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成中，所述第一气缸和第二气缸上设有气阀，所述气阀包括进气阀和出气阀。

在本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成中，所述进气阀和排气阀呈环形阵列在所述第一气缸和第二气缸上。

在本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成中，所述活塞上设有支撑环，所述支撑环设有梯形缺口。

在本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成中，所述曲轴箱和活塞杆密封结构之间设有刮油盘。

在本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成中，所述第一气缸的容积小于所述第二气缸的容积。

实施本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成，具有以下有益效果：采用螺旋形油道结构，所形成的油膜厚度均匀，润滑性能得到显著提高。在螺旋形油道的两侧设置封口，避免润滑油的泄漏，使得润滑油膜保压性能好。

附图说明

图1为本实用新型的这种压缩机的活塞轴润滑总成的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖面示意图，省略了气阀的结构；

图3为图1中曲轴箱内部结构示意图；

图4为图3中十字头结构示意图；

图5为图4中螺旋形油道示意图；

图6为图2的B-B向剖面示意图；