[实用新型]一种半轴转运车

说明书

本实用新型公开了一种半轴转运车，它包括车底架，车底架的两侧分别设有挡板，在两侧的挡板之间设有集装架，集装架的前后两侧分层设有垫板，对应的两块垫板之间为一层，所述垫板分为单齿型垫板和双齿型垫板，单齿型垫板设于集装架的最底层，所述单齿型垫板的上部为齿型面，底面为与车底架连接的平面，所述双齿型垫板的上下两面与单齿型垫板的齿型面形状一致。本实用新型零件在转运过程不会左右晃动避免产品磕碰，且轴类零件不会受上面零件重力的压力导致变形，能有效保证产品外观质量，提高空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，具体是涉及一种半轴转运车。

背景技术

半轴零件一般是直接放置在简单的集装架上，零件之间用垫板或木条隔开，零件一但受到上层零件的重力，易发生磕碰，导致零件变形，不适合放置高精度零件，此外，现有技术的集装架空间利用率不高；转运不便，因此，有必要对现有技术进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种半轴转运车，主要用以放置、转运轴类零件。

本实用新型是这样实现的：

一种半轴转运车，它包括车底架，车底架的两侧分别设有挡板，在两侧的挡板之间设有集装架，集装架的前后两侧分层设有垫板，对应的两块垫板之间为一层，所述垫板分为单齿型垫板和双齿型垫板，单齿型垫板设于集装架的最底层，所述单齿型垫板的上部为齿型面，底面为与车底架连接的平面，所述双齿型垫板的上下两面与单齿型垫板的齿型面形状一致。

进一步，集装架的前后两侧设计有八层垫板，其中，一层单齿型垫板，另外七层为双齿型垫板。

进一步，单齿型垫板及双齿型垫板的长度均为914mm，各垫板的齿型面上分别设有个齿型。

进一步，齿型张角为60°。

进一步，车底架的底部四周分别设有行走轮。

本实用新型零件在转运过程不会左右晃动避免产品磕碰，且轴类零件不会受上面零件重力的压力导致变形，能有效保证产品外观质量，提高空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的结构示意图；

图2是本实用新型较佳实施例中双齿型垫板带尺寸的结构示意图；

图3是本实用新型较佳实施例中单齿型垫板带尺寸的结构示意图；

图4是本实用新型较佳实施例中半轴带尺寸的结构示意图；

图中：车底架1，挡板2，行走轮3，集装架4，单齿型垫板5，双齿型垫板6，半轴7。

具体实施方式

本实用新型通过下面的实施例可以对本实用新型作进—步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。

实施例1：参见图1—图3所示的一种半轴转运车，它包括车底架1，车底架1的两侧分别设有挡板2，在两侧的挡板2之间设有集装架4，集装架4的前后两侧分层设有垫板，对应的两块垫板之间为一层，所述垫板分为单齿型垫板5和双齿型垫板6，单齿型垫板5设于集装架4的最底层，所述单齿型垫板5的上部为齿型面，底面为与车底架1连接的平面，所述双齿型垫板6的上下两面与单齿型垫板的齿型面形状一致。

进一步，集装架4的前后两侧设计有八层垫板，其中，一层单齿型垫板5，另外七层为双齿型垫板6。

进一步，单齿型垫板5及双齿型垫板6的长度均为914mm，各垫板的齿型面上分别设有13个齿型,一个转运架可以放104根半轴，空间利用率较高。

进一步，齿型张角为60°。

进一步，车底架1的底部四周分别设有行走轮3。