[实用新型]支架组件

说明书

一种支架组件，其包括焊接在汽车排气系统中的焊接支架以及与所述焊接支架相连的转接支架，其特征在于，所述焊接支架及/或所述转接支架设有能够防止所述转接支架相对于所述焊接支架过度旋转的防转结构、以及用以将所述转接支架固定到所述焊接支架上的固定结构。相较于现有技术，本实用新型通过设置防转结构能够防止所述转接支架相对于所述焊接支架过度旋转，另外通过设置固定结构实现两者的连接，节省了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种支架组件，属于发动机排气系统技术领域。

背景技术

请参图1所示，现有技术中的支架组件1’包括转接支架2’和焊接支架3’，其中为了使转接支架2’固定在一个相对固定的位置范围内，通常使用两个螺栓 4’进行连接。但这种连接方式需要设置两个螺栓4’，且在组装上没有成本优势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本较低且能够防止转接支架相对于焊接支架过度旋转的支架组件。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种支架组件，其包括焊接在汽车排气系统中的焊接支架以及与所述焊接支架相连的转接支架，所述焊接支架及/或所述转接支架设有能够防止所述转接支架相对于所述焊接支架过度旋转的防转结构、以及用以将所述转接支架固定到所述焊接支架上的固定结构。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述防转结构为设置在所述焊接支架上的翻边，所述翻边抵压所述转接支架以限制所述转接支架的过度旋转。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述汽车排气系统包括热端组件，所述热端组件包括热端壳体；所述焊接支架包括焊接固定在所述热端壳体上的底壁以及自所述底壁垂直延伸的安装壁，所述翻边位于所述安装壁的顶部。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述安装壁设有第一安装孔，所述焊接支架还包括连接所述底壁与所述安装壁的一对侧壁。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述转接支架包括安装部，所述安装部设有与所述第一安装孔相对齐的第二安装孔；所述固定结构包括穿过所述第一安装孔与所述第二安装孔的螺栓以及与所述螺栓相配合的螺母。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述翻边位于所述安装部的上方。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述固定结构仅有一个。

相较于现有技术，本实用新型通过设置防转结构能够防止所述转接支架相对于所述焊接支架过度旋转，另外通过设置固定结构实现两者的连接，节省了成本。

附图说明

图1是现有支架组件的示意图。

图2是本实用新型支架组件的示意图。

图3是图2中焊接支架的立体示意图。

图4是图2中转接支架以及螺母的立体示意图。

图5是去除图4中螺母后的主视图。

图6是图4的左视图。

具体实施方式

请参图2至图6所示，本实用新型揭示了一种支架组件1，其包括焊接在汽车排气系统中的焊接支架2以及与所述焊接支架2相连的转接支架3。优选地，所述汽车排气系统包括热端组件4，所述热端组件4包括热端壳体41。所述焊接支架2焊接固定在所述热端壳体41上。

在本实用新型中，所述焊接支架2及/或所述转接支架3设有能够防止所述转接支架3相对于所述焊接支架2过度旋转的防转结构、以及用以将所述转接支架3固定到所述焊接支架2上的固定结构。