[实用新型]一种内置式气门嘴

说明书

本实用新型公开了一种内置式气门嘴，属于轮胎领域。本实用新型的一种内置式气门嘴，包括中空柱状的气门嘴体、置于气门嘴体中的气门芯和可拆卸式连接在气门嘴体上的嘴帽，还包括设置在轮胎胎侧用于安装气门嘴体的安装孔和固定连接在嘴帽上的盖帽，气门嘴体通过卡齿连接内置于安装孔中；盖帽最大直径等于安装位置处安装孔的直径，盖帽顶端开有槽缝，嘴帽内置有弹性垫圈。本实用新型的内置式气门嘴主要用于无内胎式轮胎，通过安装孔将气门嘴内置于轮胎胎侧，解决了现有技术中气门嘴易损坏、易脱落、制约车轮电机安装空间、容易被恶意拔除的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎领域，更具体地说是涉及一种内置式气门嘴。

背景技术

随着科技进步及生活节奏的加快，对交通工具的需求越来越高，车轮作为交通工具的重要组成部分，对其性能要求也越来越高。

车轮由轮毂和轮胎组成，气门嘴是位于轮胎上的充气阀体装置，打开时让气体进入内胎空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎。现有的气门嘴由气门嘴体、气门芯和气门嘴帽组成，现有气门嘴多安装于轮胎内壁的轮辋上，少部分安装在轮辋侧面的凹槽中。

随着生活节奏的加快，对交通工具的行驶速度要求越来越快，与此同时对轮胎的性能要求也越来越高，原有的气门嘴的设计方式应用于高速轮胎上时存在着诸多弊端，如高速行驶时轮胎与胎圈承受很大的应力易造成轮胎与胎圈产生错位，安装在轮辋上的气门嘴易被损坏；外置式的气门嘴易被轮胎转动时道路上的飞沙走石击中，久而久之导致气门嘴损坏；对于电助力车，外置的气门嘴会影响车轮电机的顺利安装；因此，需要对气门嘴进行改进。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术中轮胎漏气快，气门嘴易被损坏，易被恶意拆卸的问题，本实用新型提供了一种内置式气门嘴。本装置通过在轮胎胎侧设置安装孔将气门嘴内置于轮胎中，配合弹性垫圈及盖帽进行双重密封，达到减缓轮胎漏气，避免气门嘴损坏，避免被恶意拆卸的目的。2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种内置式气门嘴，包括：气门嘴体，所述气门嘴体为中空柱状体；气门芯，所述气门芯置于气门嘴体中空部分中；嘴帽，所述嘴帽可拆卸式连接在气门嘴体的充气端；还包括：安装孔，所述安装孔开设于轮胎胎侧，气门嘴体通过安装孔内置于轮胎中；盖帽，所述盖帽固定连接在嘴帽的封闭端，盖帽最大直径等于安装位置处安装孔孔径。本方案在轮胎胎侧开一安装孔，安装孔与气门嘴体配合将气门嘴置于轮胎中，气门嘴体的插入端通过安装孔插入到轮胎内部，充气端则留在轮胎之外安装孔之内，方便轮胎充气，在轮胎使用时，轮胎侧视看不到气门嘴，本方案的盖帽截面为圆形，形状可以为柱体或者圆台体或者球体等，盖帽最大直径与安装位置处安装孔的孔径相等，使盖帽能将气门嘴密封在安装孔内，防止胎侧的安装孔内积聚沙尘颗粒物及防漏气。

进一步地，所述气门嘴体插入端外侧壁设有卡齿，充气端外侧壁攻有螺纹一。所述嘴帽内侧壁攻有配合螺纹一的螺纹二。所述安装孔为漏斗型，靠近轮胎内部的小径孔侧壁设有与卡齿配合的卡槽。在气门嘴体插入端侧壁设有卡齿，在安装孔最靠近轮胎内部的小直径孔的侧壁上开设与卡齿配合的卡槽，通过卡齿和卡槽卡接，将气门嘴体安装到安装孔内，齿状的卡接结构连接稳定可靠，螺纹连接使嘴帽拆装方便；靠近轮胎外部的安装孔为孔径较大的圆柱段，安装孔中部为孔径逐渐减小的锥形段，靠近轮胎内部的安装孔孔段的直径最小，锥形段与小孔径段均内延伸进入轮胎内腔中，大孔径段开在胎侧的胎壁上。

进一步地，所述盖帽顶部开有槽缝。在盖帽靠近轮胎外部空间的顶部开有一槽缝，槽缝可以是“一字型”也可以是“十字型”，方便对应形状的螺丝刀定位，对嘴帽进行拆卸。

进一步地，还包括弹性垫圈，所述弹性垫圈置于嘴帽内部。弹性垫圈的外径等于嘴帽的内径，放置时，弹性垫圈的轴线与气门嘴体的轴线平行放置。