[实用新型]共享单车自动运输系统

说明书

本实用新型涉及共享单车使用技术领域，尤其涉及一种共享单车自动运输系统。其包括中心处理平台及其连接控制的地下集中停车库，所述地下集中停车库通过运输管道连接若干个单车取送吸引点，所述单车取送吸引点与中心处理平台通过光纤通信连接。本实用新型通过单车停车位的车位检测器和摄像设备获得该处存车数量，将存车数量与容量比较，通过运输管道调配各单车停车位的停车数量，满足各单车取送吸引点的用车需求，避免“潮汐交通”现象的发生，把地面单车移至地下停车库，减少地面冗余停车，提升城市市容环境品质，根据用车人需求配送单车，减少用车人等车时间，根据用车人使用偏好配送相应品牌单车，实现个性化交通配置。

技术领域

本实用新型涉及共享单车使用技术领域，尤其涉及一种共享单车自动运输系统。

背景技术

当前，在某些共享单车使用需求较大的交通产生吸引点(如地铁站、大型居住小区等等)，经常存在严重的共享单车“潮汐交通”现象。比如，对于早高峰时期的居住小区出入口，因单车供给小于需求，通勤居民往往无车可用；而对于居住小区附近的地铁站出入口，因大量通勤客流的涌入，往往供给大于需求，导致大量单车无序堆积，影响市容环境。而在晚高峰时期，居住小区与地铁站的单车停放现象往往与早高峰时期相反，同样给通勤居民造成了不必要的麻烦。本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种可适度控制车位与停车数量、避免“潮汐交通”现象、单车停放有序、改善市容环境的共享单车自动运输系统。

为实现上述技术目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种共享单车自动运输系统，其包括中心处理平台及其连接控制的地下集中停车库，所述地下集中停车库通过运输管道连接若干个单车取送吸引点，所述单车取送吸引点与中心处理平台通过光纤通信连接。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述单车取送吸引点包括多层单车停车位，所述单车停车位之间设置4.0-5.0米宽的运输通道，所述运输通道连通所述运输管道，所述运输通道内设置两个滑槽，托盘置于所述滑槽内上下移动，所述运输通道上方设置单车出入口，所述单车出入口外设置护棚。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述单车停车位包括8-10层的框架，所述框架每层高1.0-1.5米，所述框架宽4.0-5.0米，所述框架内设置水平滑槽，所述滑槽内设置两个所述托盘。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述运输通道为断面呈环形的钢结构，所述运输通道半径为2.0-2.5米。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述单车出入口门高1.0-1.3米。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述护棚顶面呈弧形，所述护棚高2.0-2.5米。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述单车停车位设置车位检测器和摄像设备。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述运输管道为断面呈环形的钢结构，所述运输管道半径为2.0-2.5米，所述运输管道的转弯处设置支墩。

上述的一种共享单车自动运输系统，其所述运输管道内壁设置防腐耐磨涂层。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过单车停车位的车位检测器和摄像设备获得该处存车数量，将存车数量与容量比较，通过运输管道调配各单车停车位的停车数量，满足各单车取送吸引点的用车需求，避免“潮汐交通”现象的发生，把地面单车移至地下停车库，减少地面冗余停车，提升城市市容环境品质，根据用车人需求配送单车，减少用车人等车时间，根据用车人使用偏好配送相应品牌单车，实现个性化交通配置。

附图说明

图1为本实用新型的构成示意图。

图2为本实用新型平面布置图。