[实用新型]一种大角度防挤压的球笼万向节叉总成

说明书

本实用新型涉及五金配件技术领域，且公开了一种大角度防挤压的球笼万向节叉总成，包括连接主管，所述连接主管左侧活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接有连接轴。该大角度防挤压的球笼万向节叉总成，通过在滑键槽杆的顶部设有加油嘴孔，通过加油嘴孔加压注入的润滑脂进入油槽，然后通过油槽连通的出油孔进行有效出油，在滑动套与滑键槽杆滑动过程中，润滑脂通过球笼套均匀分散在辅助轴和辅助转动轴之间，在传滑键槽杆与万向节叉高速旋转过程中，注油孔流出的润滑脂在离心力作用下被甩向连接结构的内壁，避免了万向节叉的连接结构出现磨损及生锈现象，降低传动轴的使用寿命的弊端，即可达到万向节花键滑均匀润滑的效果。

技术领域

本实用新型涉及五金配件技术领域，具体为一种大角度防挤压的球笼万向节叉总成。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置，在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

现有的传动轴采用将球笼套与万向节叉焊接在一起，球笼轴在传动轴上，由于转动轴在球笼套内滑动，多余的润滑脂会累积在球笼套的内端部，并不会进入球笼套与万向节的连接结构，使得万向节的内部润滑油的润滑效果降低，继而影响万向节正常运转效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大角度防挤压的球笼万向节叉总成，具备万向节均匀润滑的优点，解决了润滑油难以进入球笼套与万向节的连接结构，使得万向节的内部润滑油的润滑效果降低，影响万向节正常运转效果的问题。

为实现上述万向节均匀润滑的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大角度防挤压的球笼万向节叉总成，包括连接主管，所述连接主管左侧活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接有连接轴，所述连接轴的另一侧活动连接有转动轴，所述转动轴远离连接轴的一侧固定连接有滑键槽杆，所述滑键槽杆的左侧设有滑动套，所述滑动套的左端固定连接有球笼套，所述球笼套的内部开设有活动槽，所述活动槽内壁的顶部和底部均活动连接有辅助轴，两个所述辅助轴的外壁均与活动槽的内壁相接触，两个所述辅助轴之间卡接有辅助转动轴，所述辅助转动轴的顶部和底部分别与两个辅助轴相接触，所述辅助转动轴的两侧均与活动槽的内壁相接触，所述活动槽的左侧固定连接有传动杆，所述传动杆的左端贯穿并延伸至球笼套的左侧，且传动杆的左端固定安装有万向节叉。

优选的，所述万向节叉的顶部和底部均通过固定杆固定连接有垫盖，所述固定杆的底端贯穿垫盖并延伸至万向节叉的内部，两个所述垫盖的一侧分别与万向节叉的顶部和底部相接触。

优选的，所述滑动套的右端设有连接套，所述连接套的内壁与滑键槽杆的外壁啮合连接。

优选的，所述滑键槽杆的顶部固定开设有加油嘴孔，所述滑键槽杆的内部开设有油槽。

优选的，所述滑键槽杆的正面开设有出油孔，所述出油孔的数量不少于三个，所述出油孔与油槽相连通。

优选的，所述辅助转动轴和辅助轴的形状均为球形，所述辅助转动轴的直径数值大于辅助轴的直径数值

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1.该大角度防挤压的球笼万向节叉总成，通过在滑键槽杆的顶部设有加油嘴孔，通过加油嘴孔加压注入的润滑脂进入油槽，然后通过油槽连通的出油孔进行有效出油，在滑动套与滑键槽杆滑动过程中，润滑脂通过球笼套均匀分散在辅助轴和辅助转动轴之间，在传滑键槽杆与万向节叉高速旋转过程中，注油孔流出的润滑脂在离心力作用下被甩向连接结构的内壁，避免了万向节叉的连接结构出现磨损及生锈现象，降低传动轴的使用寿命的弊端，即可达到万向节花键滑均匀润滑的效果。