[实用新型]一种船体散件转运装置

说明书

本实用新型的一种船体散件转运装置，包括呈矩形的框架和置物架，框架包括两个长梁和两个短梁，框架的四角装设有立柱，短梁的外侧面设有呈伸缩状的安装座，置物架的底部与安装座铰接装设在两个短梁上，置物架的内侧面均匀分布式装设有多个支撑肋，且置物架上设有卡槽；立柱呈中空状且其外缘面上沿其高度方向上设有卡孔，且立柱内置中心轴和压簧，压簧一端固定在中心轴上，其另一端连接档条，档条的末端穿出卡孔。本实用新型结构简单，使用方便，用户可根据需要转运的物件的结构体积，实时适当的改变其整体结构，以满足其使用要求，可有效避免采用多种转运装置转运不同船体散件，所造成的现场混乱的问题。

技术领域

本实用新型涉及加工技术，具体是指一种船体散件转运装置。

背景技术

在船体加工过程中，经常需要对各种不同形状和大小的零件进行加工转运，如T型结构的钢管或者其它体积小的板状结构等。目前，对于T型结构的转运，普遍采用吊运方法进行转运，吊运有诸多缺点，首先，T型材容易从吊索中脱落；其次，长短不一的T型材很难统一起吊；最后，大量T型材同时捆扎容易使得角度变形，增加后续的校正工作。而对于体积小的板状结构，目前普遍采用的是推车转运。因此，在目前船体加工过程中，对于散件的转运需要采用不同的方法进行，这就导致了船体现场杂乱，加工效率低，容易产生安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可适用于不同船体散件转运的船体散件转运装置，以解决现有船体散件转运困难、转运工具多所导致船体加工现场混乱的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种船体散件转运装置，包括呈矩形的框架和置物架，所述框架包括两个长梁和两个短梁，两个所述长梁相对平行设置并通过两个短梁相连接，所述框架的四角装设有立柱，所述短梁的外侧面设有呈伸缩状的安装座，所述置物架的底部与所述安装座铰接装设在两个所述短梁上，所述置物架的内侧面均匀分布式装设有多个支撑肋，且所述置物架上设有卡槽；所述立柱呈中空状且其外缘面上沿其高度方向上设有卡孔，且所述立柱内置中心轴和压簧，所述压簧一端固定在所述中心轴上，其另一端连接档条，所述档条的末端穿出所述卡孔，并在所述档条末端设有一卡扣。

在上述方案基础上优选，所述立柱上还设有卡口，所述卡口与所述卡扣适配。

在上述方案基础上优选，所述框架中部设有加强梁。

在上述方案基础上优选，所述长梁与所述短梁之间设有一加强板。

在上述方案基础上优选，所述长梁的外缘面上设有吊耳。

在上述方案基础上优选，所述置物架的高度为所述长梁的长度的一半。

在上述方案基础上优选，所述置物架的底部设有一伸缩杆，所述伸缩杆与所述安装座铰接。

在上述方案基础上优选，所述框架的底部设有防震自锁轮。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种船体散件转运装置，通过采用框架作为基体，利用置物架装设在短梁上，配合置物架上卡槽，利用卡槽定位长形管状物件的定位，用于长形管状物件的转运；同时，利用置物架底部与呈伸缩状的安装座相连，当需要运送体积较小的板状物件时，可以拉动安装座，推动置物架相对短梁转动90度，使置物架平铺在框架上形成底部密封结构，同时，拉动卡扣，使得立柱中心的压簧收缩，将卡扣固定在立柱上，从而形成斗状结构，可以将板状物件放置在斗状结构内，从而实现其转运。

本实用新型的一种船体散件转运装置，其结构简单，使用方便，用户可根据需要转运的物件的结构体积，实时适当的改变其整体结构，从而以满足其使用要求，使其使用更加方便快捷，可有效避免采用多种转运装置转运不同船体散件，所造成的现场混乱的问题。

附图说明

图1为本实用新型的船体散件转运装置的正视图；