[实用新型]一种船体散件转运装置有效
申请号: | 201821659615.5 | 申请日: | 2018-10-13 |
公开(公告)号: | CN209064694U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 钱坤 | 申请(专利权)人: | 武汉双柳武船重工有限责任公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 置物架 转运装置 散件 短梁 立柱 船体 本实用新型 安装座 中心轴 档条 卡孔 压簧 转运 一端连接 伸缩状 外侧面 支撑肋 中空状 物件 长梁 穿出 铰接 卡槽 内置 侧面 混乱 | ||
1.一种船体散件转运装置,其特征在于,包括呈矩形的框架和置物架,所述框架包括两个长梁和两个短梁,两个所述长梁相对平行设置并通过两个短梁相连接,所述框架的四角装设有立柱,所述短梁的外侧面设有呈伸缩状的安装座,所述置物架的底部与所述安装座铰接装设在两个所述短梁上,所述置物架的内侧面均匀分布式装设有多个支撑肋,且所述置物架上设有卡槽;所述立柱呈中空状且其外缘面上沿其高度方向上设有卡孔,且所述立柱内置中心轴和压簧,所述压簧一端固定在所述中心轴上,其另一端连接档条,所述档条的末端穿出所述卡孔,并在所述档条末端设有一卡扣。
2.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述立柱上还设有卡口,所述卡口与所述卡扣适配。
3.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述框架中部设有加强梁。
4.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述长梁与所述短梁之间设有一加强板。
5.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述长梁的外缘面上设有吊耳。
6.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述置物架的高度为所述长梁的长度的一半。
7.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述置物架的底部设有一伸缩杆,所述伸缩杆与所述安装座铰接。
8.如权利要求1所述的一种船体散件转运装置,其特征在于,所述框架的底部设有防震自锁轮。
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