[实用新型]一种新能源汽车电池安全保护装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全保护装置，其结构包括控制器、箱体、转轴、顶盖、提手、电源和自动散热装置，控制器设置在箱体后端顶部右侧，箱体前端左侧顶部通过转轴与顶盖前端左侧底部进行转动连接，提手焊接在顶盖顶部中端，本实用新型的一种新能源汽车电池安全保护装置，通过设置了自动散热装置，由电源收集器收集电力通过电源传输块输送，再通过电源转化器转化为散热风扇提供电力，由温度传感器检测温度，达到60度时，单片机控制散热风扇的开启，对电源进行散热处理，从而解决了电池散热效果较差，对电池伤害较大的问题。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车电池安全保护装置，属于电池安全保护领域。

背景技术

新能源汽车电池就是动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸，随着科学技术的飞速发展，电池安全保护也得到了技术改进，但是现有技术电池散热效果较差，对电池伤害较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车电池安全保护装置，以解决现有技术电池散热效果较差，对电池伤害较大的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车电池安全保护装置，包括控制器、箱体、转轴、顶盖、提手、电源和自动散热装置，所述控制器设置在箱体后端顶部右侧，所述箱体前端左侧顶部通过转轴与顶盖前端左侧底部进行转动连接，所述提手焊接在顶盖顶部中端，所述电源设置在箱体内部底端左侧，所述自动散热装置设置在箱体内部底端右侧，所述自动散热装置由隔板、电源收集器、电源传输块、传输连接槽、电源转化器、温度传感器、单片机和散热风扇组成，所述隔板焊接在箱体内部中端，所述电源收集器贯穿隔板左端，所述电源传输块安装于电源收集器的右侧，所述电源传输块的内部设置有传输连接槽，所述电源转化器通过螺丝与箱体内部底端进行螺纹连接，所述温度传感器安装在箱体内部右侧，所述单片机通过螺丝与箱体内部底端右侧进行螺纹连接，所述散热风扇设置在单片机的左侧，所述控制器、电源收集器、电源连接槽、电源转化器、温度传感器、单片机、散热风扇均与电源电连接，所述电源收集器、电源连接槽、电源转化器、温度传感器、单片机、散热风扇均与控制器电连接。

进一步地，所述提手设置为十字形，并且高度为4厘米，便于对提手的抓握。

进一步地，所述散热风扇设置有两个，并且呈水平排列，有利于提高散热效果。

进一步地，所述电源收集器设置有两个，并且与电源传输块数量上一一对应，有利于电源的输送。

进一步地，所述箱体底部设置有两个以上散热孔，并且每个散热孔之间距离相等，有利于电池的散热。

进一步地，所述温度传感器检测范围为10-150度，有利于箱体内部温度的检测。

进一步地，所述隔板的材质为合金钢。

进一步地，所述单片机的型号为。

进一步地，所述电源收集器的型号为LTC3588。

进一步地，所述电源转化器的型号为SPS1330A。

进一步地，所述温度传感器的型号为WRM-101。

进一步地，所述散热风扇的型号为D14025。