[实用新型]轨道小车

说明书

本实用新型涉及运输装置技术领域，公开了一种轨道小车，包括轨道和车体，车体下方转动连接有位于轨道内的行走轮，轨道的两端设有动力机构，动力机构与车体之间通过钢丝绳连接，所述轨道的端部设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块和缓冲弹簧，所述缓冲块滑动连接于轨道内，所述缓冲弹簧一端与轨道的端部相连，另一端与缓冲块相连。车体运动到轨道端部时，运动机构停止工作不再对车体施加驱动力，车体在惯性作用下继续运动。行走轮与缓冲块抵触，缓冲块对缓冲弹簧施加压力，缓冲弹簧通过缓冲块对行走轮施加缓冲力，从而对车体进行缓冲，从而对车体的动能进行吸收，减少车体对轨道的冲击力，从而对轨道进行保护，提高轨道的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，特别涉及一种轨道小车。

背景技术

锻造厂在生产加工过程中，经常要运输重力较重的钢材原料，人力搬运较为不便，需要使用轨道车进行搬运。

公开号为CN104003131A的中国专利公开了一种轨道往复式运输车，包括固定于地面上的相互平行的左导轨和右导轨、通过车轮滚动设置于左导轨和右导轨上的小车、固定于左导轨和右导轨后端的固定锚点、通过耳座安装于固定锚点上的滑轮以及设置于左导轨和右导轨前端的动力装置，钢丝绳Ⅰ一端固定于小车的前侧，其另一端固定于动力装置上，钢丝绳Ⅱ一端绕过滑轮固定于小车的后侧，其另一端固定于动力装置上，动力装置驱动钢丝绳Ⅰ或钢丝绳Ⅱ移动。动力装置驱动钢丝绳Ⅰ拉动小车沿左导轨和右导轨向前运动，当小车运到到最前端时，动力装置驱动钢丝绳Ⅱ动作，钢丝绳Ⅱ绕过滑轮后拉动小车向后方运动，从而实现了小车往复运动。提高了效率，节省了人力。

但是上述小车在使用时，车辆运动到端部，动力装置停止运动，但是小车由于受钢丝绳拉动，小车在自身惯性作用下仍然会向前运动，与轨道的端部发生撞击，长期使用轨道的端部容易损坏，轨道使用寿命较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨道小车，具有增长轨道使用寿命的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种轨道小车，包括轨道和车体，车体下方转动连接有位于轨道内的行走轮，轨道的两端设有动力机构，动力机构与车体之间通过钢丝绳连接，所述轨道的端部设有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲块和缓冲弹簧，所述缓冲块滑动连接于轨道内，所述缓冲弹簧一端与轨道的端部相连，另一端与缓冲块相连。

通过采用上述技术方案，车体运动到轨道端部时，运动机构停止工作不再对车体施加驱动力，车体在惯性作用下继续运动。行走轮与缓冲块抵触，缓冲块对缓冲弹簧施加压力，缓冲弹簧通过缓冲块对行走轮施加缓冲力，从而对车体进行缓冲，从而对车体的动能进行吸收，减少车体对轨道的冲击力，从而对轨道进行保护，提高轨道的使用寿命。

进一步的，所述轨道端部固定有遮挡板，所述遮挡板上开设有调节孔，调节孔内穿设有调节螺栓，所述调节螺栓的端部穿过调节孔与缓冲弹簧相连，所述调节螺栓伸进调节孔的端部螺纹连接有调节螺母。

通过采用上述技术方案，旋动调节螺母，调节螺栓在调节孔内滑动，从而改变缓冲弹簧的长度，对缓冲弹簧的弹力进行调节，保证缓冲弹簧的缓冲效果，防止缓冲弹簧弹力过低，缓冲效果较差，导致车体与轨道发生撞击。

进一步的，所述调节螺母与遮挡板之间设有碟形垫圈。

通过采用上述技术方案，碟形垫圈增大调节螺母与遮挡板之间的接触面积，保证调节螺母与遮挡板之间的稳固性，防止调节螺母与遮挡板之间留有间隙导致调节螺栓松动，影响缓冲效果。

进一步的，所述缓冲块朝向车体的一面设有与行走轮相配合的圆弧槽。

通过采用上述技术方案，行走轮与缓冲块接触时，行走轮嵌于圆弧槽内，行走轮与圆弧槽的接触面积较大，缓冲块对行走轮的缓冲效果较好。