[实用新型]一种基于城市轨道交通系统的喷头

说明书

本实用新型提供了一种基于城市轨道交通系统的喷头，包括喷头主体、喷嘴、导流体、过滤网、密封圈、圆形压片、螺丝，喷头主体设有通水孔和水雾混合腔，喷头主体下部连接喷嘴，上部连接导流体。导流体上方为十字圆锥形结构，结构上方装有圆锥形过滤网，导流体中心为实体结构，导流体与喷头主体之间呈现圆环状空隙，导流体下方连接水雾混合腔，水雾混合腔设有多个通水孔，通水孔与喷嘴相连接。本实用新型采用双重过滤网结构，且采用倾斜式过滤网结构，减少过滤网冲击强度，具有更好的过滤性能和使用寿命，且采用多种水雾细化结构，能产生更加稳定均匀的高压细水雾。

技术领域

本实用新型涉及一种消防灭火用喷头结构，具体涉及一种基于城市轨道交通系统的喷头。

背景技术

在轨道交通系统消防安全中，细水雾喷头是灭火过程中十分重要的一个部件，而由于轨道交通独特的环境，现有的一些喷头喷出的水雾不够均匀细化，很难起到良好的灭火效果。另外采用不当的过滤网或者没有采用过滤网的喷头，会有几率产生堵塞喷水孔的情况发生，不利于安全保障。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于城市轨道交通系统的喷头，其结构采用多种水雾细化方式，能使喷出的细水雾更加稳定均匀，且采用双重过滤结构，能过滤杂质，减少意外情况，延长喷头使用寿命。

为达到上述目的，通过以下的技术方案来实现：

一种基于城市轨道交通系统的喷头，包括喷头主体、喷嘴、导流体、过滤网、密封圈、圆形压片和螺丝；过滤网包括第一过滤网和第二过滤网，密封圈包括第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈；所述喷头主体上设有通水孔和水雾混合腔，水雾混合腔上方连接导流体，水雾混合腔下方通过通水孔与喷嘴连接；所述喷头主体通过螺纹固定，螺纹底部设有第一密封圈；所述导流体上方设置十字圆锥形结构，角度为45°，用于放置第一过滤网，第一过滤网为圆锥形过滤网，圆锥形过滤网上方垫有圆形压片，圆形压片通过螺丝横向连接固定；所述导流体中间通过上下各四条总共八条金属条与外部结构连接，外部结构通过螺纹与喷头主体连接，外部结构螺纹上方设有第二密封圈；所述导流体中心为实体结构，与外部结构之间呈现圆环形通道；所述导流体下方连接水雾混合腔；所述喷嘴与喷头主体连接处设有第二过滤网，第二过滤网通过喷嘴螺纹挤压固定，喷嘴中下部设有第三密封圈。

所述喷头主体设有7个通水孔，连接7个喷嘴，倾斜角度为50°，喷头主体下部采用半球形结构，便于使细水雾覆盖全面，且更美观。

所述过滤网有两种，一种为圆锥形过滤网，倾斜角度为45°，一种为普通过滤网，所述圆锥性过滤网为第一层过滤结构，所采用的倾斜式过滤网结构能减缓高压水流冲击强度，且过滤出的较大粒径杂质会滑落堆积在四周角落，能有效避免过滤网堵塞，所述普通过滤网为第二层过滤网，设置于喷嘴上部，确保更少的杂质进入，堵塞喷嘴。

所述导流体通过上下各四条总共八条金属条固定，外部设有螺纹，通过螺纹与喷头主体连接，圆锥形过滤网上方垫有圆形压片，圆形压片通过横向拧入喷头主体的螺丝固定。

所述导流体上部圆形凸台和下部圆形凸台倾角均以45°±5°为宜，高压水进入喷头后，通过导流体上部圆形凸台，进入与喷头主体之间的圆环状结构，压力增加，然后圆环状水流通过导流体下部圆形凸形圆台后，高压水第一次倾斜正面对撞，水流表面初步破碎，初步产生紊流水。

所述喷嘴内部采用两条螺旋通道，旋转一圈，角度为360°，紊流水通过过滤网，进入螺旋通道，在高压作用下，产生旋流水雾。

与现有技术相比较，本实用新型的优势在于：

本实用新型采用双重过滤网结构，且采用倾斜式过滤网结构，减少过滤网冲击强度，具有更好的过滤性能和使用寿命，本实用新型采用多种水雾细化结构，首先采用高压水倾斜正面对撞方式，初步产生紊流水，然后采用水雾旋流方式，进一步产生更加稳定均匀的高压细水雾。

附图说明