[实用新型]连接座的焊接定位装置

说明书

本实用新型涉及一种连接座的焊接定位装置。该连接座的焊接定位装置包括用于对连接座的底座进行定位的底座定位座，底座定位座上立设有分别用于对底座的两根纵梁沿垂直于纵梁的方向进行定位的定位件，各定位件的用于与底座的两根纵梁沿垂直于纵梁的方向定位的定位面的朝向相同。上述技术方案解决了传统的测量方式对连接座的铰接耳板进行定位时存在的焊接效率低、焊接精度不易保证的问题。

技术领域

本实用新型涉及连接座的焊接定位装置。

背景技术

现有的纯电动自装卸式垃圾车的底架需要焊合连接座以供刮板去连接，连接座的结构如图1和图2所示，该连接座包括连接座右底板19、连接座左底板21和分别设置在连接座右底板19和连接座左底板21上的刮板油缸座焊合17、油缸连接座焊合18。刮板油缸座焊合17包括刮板铰接耳板171和与刮板铰接耳板171垂直布置的刮板连接底板172，油缸连接座焊合18包括油缸座铰接耳板181和与油缸座铰接耳板181垂直布置的油缸座连接底板182；其中，刮板铰接耳板171和油缸座铰接耳板181设置在连接座右底板19和连接座左底板21的宽度方向的中部，其上均设有铰接孔。该连接座还包括设置在连接座右底板19和连接座左底板21之间的纵梁20。在实际焊接过程中，各铰接孔的位置度、同轴度关系，直接影响着连接座与其他零部件装配是否合理，影响着车辆的使用性能。

现有技术中对物体的前后、左右定位通常采用定位结构来实现，例如，对上述连接座的框架结构的底座可通过支撑件对其前后、左右方向进行定位，对底座上的铰接耳板的铰接位置可通过销轴定位。当对上述连接座的底座进行定位时，需要限制连接座的底座在左右、前后方向上的移动，通常对连接座左右方向的定位采用设置在连接座左底板21右侧的挡止件以及设置在连接座右底板19左侧的挡止件夹着连接座的底座的方式，通过相对设置的挡止件的定位面对连接座的底座进行定位。但是这种方式在连接座焊合完成后，容易使连接座卡死在挡止件之间，使得连接座难以取出。而采用传统的测量方式对连接座进行定位，无法完全保证各个零部件的位置关系符合设计要求，也无法完全保证各安装孔的位置度和同轴度，焊接效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接座的焊接定位装置，以解决传统的测量方式对铰接耳板进行定位存在的焊接效率低、精度不易保证的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的连接座的焊接定位装置的技术方案是：连接座的焊接定位装置，包括用于对连接座的底座进行定位的底座定位座，底座定位座上立设有分别用于对底座的两根纵梁沿垂直于纵梁的方向进行定位的定位件，各定位件的用于与底座的两根纵梁沿垂直于纵梁的方向定位的定位面的朝向相同。

本实用新型提供的连接座的焊接定位装置的有益效果是：该连接座的焊接定位装置采用底座定位座对连接座的底座进行定位，通过采用定位面朝向相同的两组定位件对底座上的两根纵梁在各纵梁的同一侧进行定位。这种定位装置在连接座的底座焊接完成后使得连接座的底座能够向另一侧移动，便于卸下工件，从而避免连接座的底座上的各纵梁在不同侧定位时容易出现卡死的问题。

进一步地，限定所述底座定位座包括两根平行设置的纵撑和设置在两根纵撑之间并与两根纵撑垂直焊接的横撑；两个用于对底座的两根纵梁沿垂直于纵梁的方向进行定位的定位件的其中一个设置在所述纵撑上，另一个设置在所述横撑上。

有益效果是：底座定位座为采用纵撑和横撑对应垂直焊接所形成的框架结构，结构简单；分别在纵撑和横撑上设有分别对连接座的两根纵梁沿纵梁垂直方向进行定位的定位件，定位精度相比于传统测量方式更加精确。进一步地，限定所述定位件为槽钢结构。

有益效果是：槽钢的强度高，易于焊接，应用广泛，定位效果好。

进一步地，限定所述连接座的焊接定位装置还包括设置在底座定位座上的定位销插装座，定位销插装座上设有供定位销穿过的定位孔，所述定位销具有用于插入连接座的铰接耳板上设置的铰接孔中的耳板定位段。