[实用新型]用于轨道交通的抗震支吊架有效

专利信息
申请号: 201821646340.1 申请日: 2018-10-11
公开(公告)号: CN209164773U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 段青辉;陈建荣 申请(专利权)人: 无锡亚冠轨道交通科技有限公司
主分类号: F16L3/11 分类号: F16L3/11
代理公司: 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 代理人: 姜微微
地址: 214000 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 承重杆 支吊架 抗震 本实用新型 轨道交通 连接装置 外表面套 副拉杆 吊起 套环 套接 安装效率 地面安装 抗震加固 连接杆 上表面 主拉杆 底端 拉杆 螺接 工作量 电路
【权利要求书】:

1.用于轨道交通的抗震支吊架,包括承重杆(1),其特征在于:所述承重杆(1)包括杆体(11),所述杆体(11)的两端开设有第一套口(12),所述杆体(11)的上表面均匀开设有第一开口(13),所述第一套口(12)的内部套接有连接装置(2),所述连接装置(2)包括连接杆(21),所述连接杆(21)的下表面紧密贴合有垫片(8),所述连接杆(21)的下表面螺接有螺栓(6),所述杆体(11)的外表面套接有主拉杆(3),所述主拉杆(3)包括拉杆主体(31),所述拉杆主体(31)的上表面套接有套接件(33),所述拉杆主体(31)的下表面套接有第一固定件(34),所述第一固定件(34)套接在杆体(11)的外表面,所述位于杆体(11)两端的第一开口(13)内部通过垫片(8)和螺栓(6)螺接有副拉杆(5),所述副拉杆(5)的顶端内部螺接有上连接件(54),所述副拉杆(5)的下端螺接有下连接件(55),所述下连接件(55)通过垫片(8)和螺栓(6)螺接在第一开口(13)的内部,所述位于底端的杆体(11)的外表面套接有套环(4),所述套环(4)包括第二固定件(41),所述第二固定件(41)的内表面套接在杆体(11)的外表面,所述第二固定件(41)的上表面套接有底套环(44),所述底套环(44)的右端铰接有顶套环(47)。

2.根据权利要求1所述的用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述连接杆(21)的上表面螺接有连接体(23),所述连接体(23)的左表面固定安装有连接件(22),所述连接件(22)套接在第一套口(12)的内部,所述连接件(22)通过垫片(8)和螺栓(6)螺接在第三套口(53)外表面。

3.根据权利要求1所述的用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述拉杆主体(31)的下表面开设有第二套口(32),所述第一固定件(34)的上表面固定安装有连接板(36),所述第一固定件(34)的内部开设有滑轨,且滑轨的内部套接有第一滑动片(35),所述连接板(36)套接在第二套口(32)的内部,所述连接板(36)的右表面开设有螺孔,且螺孔内螺接有螺栓(6)。

4.根据权利要求1所述的用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述第二固定件(41)的上表面开设有开口,且开口的内部套接有连接柱(43),所述第二固定件(41)的内部开设有滑轨,且滑轨的内部套接有第二滑动片(42),所述连接柱(43)固定安装在底套环(44)的下表面,所述底套环(44)的右端前表面开设有套接口,且套接口的内部套接有套接轴(45),所述套接轴(45)的后端套接在顶套环(47)的右端前表面,所述顶套环(47)和底套环(44)的左端下表面均固定安装有固定板(46),两个所述固定板(46)的中心处均开设有开口,且开口的内部套接有螺栓(6),所述螺栓(6)的上端螺接有螺母(7)。

5.根据权利要求1所述的用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述副拉杆(5)包括副杆主体(51),所述副杆主体(51)的侧表面开设有第三套口(53),所述副杆主体(51)的右上表面均匀开设有第二开口(52),所述第三套口(53)的顶端套接在上连接件(54)下表面,所述第三套口(53)的下端套接在下连接件(55)下表面。

6.根据权利要求1所述的用于轨道交通的抗震支吊架,其特征在于:所述垫片(8)的中心处开设有螺孔,所述垫片(8)通过螺栓(6)将连接件(22)、套接件(33)、连接板(36)、上连接件(54)、和下连接件(55)螺接在杆体(11)、拉杆主体(31)和副杆主体(51)的壁体表面。

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