[实用新型]一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架有效
申请号: | 201821644725.4 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN212219955U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 李海彪 | 申请(专利权)人: | 李海彪 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 升降 功能 新型 电动汽车 电池 支架 | ||
本实用新型公开了一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架,其结构包括架体、支撑杆、把手和升降装置,本实用新型的一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架,通过设置了升降装置,接通电源插头后由电控箱进行控制,使液压油箱内的液压油通过液压泵向液压缸底部输送,使液压缸向上升高带动升降组件通过固定槽和滑槽固定张开,使得支撑板上升,将蓄电池向上顶起,解决了现有技术电池支架更换电池时不便于拿放的问题,通过设置了固定罩,固定罩两端通过螺栓固定于架体底部,可为内部升降组件起到支撑作用,并且可保护内部设备,解决了升降组件容易损坏的问题。
技术领域
本实用新型是一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架,属于电池支架领域。
背景技术
电池支架主要应用于固定汽车电池及结构中电线的支架,电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸电池和免维护型电池,提升空间利用、生产效率等,又可分为一般支架和成品支架等分类,随着科学技术的飞速发展,电池支架也得到了技术改进,但是现有技术电池支架更换电池时不便于拿放。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架,以解决现有技术电池支架更换电池时不便于拿放的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架,包括架体、支撑杆、把手和升降装置,所述架体内侧中部与支撑杆左右两端进行插接,所述把手右侧通过电弧焊焊接于架体左侧中部,所述升降装置顶部左右两端通过螺栓与架体底部进行螺纹连接,所述升降装置由支撑板、固定槽、滑槽、升降组件、固定罩、液压泵、液压缸、电控箱和液压油箱组成,所述支撑板底部左侧和固定罩顶部左侧均焊接有固定槽,所述支撑板底部右侧和固定罩顶部右侧均焊接有滑槽,所述升降组件左侧上下两端与固定槽进行螺纹连接,所述升降组件右侧上下两端与滑槽进行滑动连接,所述液压缸顶部与升降组件中部左侧进行转动连接,所述液压泵设置在液压缸右端,并且底部焊接在固定罩上端,所述电控箱底部与固定罩中部进行电弧焊,所述液压油箱顶部插接于液压泵吸水口底部,所述固定罩顶部左右两端通过螺栓与架体底部进行螺纹连接,所述电控箱由箱体、单片机、电池、数据线、控制器和电源插头组成,所述箱体内部后端与单片机后部进行螺纹连接,所述电池底部通过螺栓与箱体内部右侧底端进行螺纹连接,所述数据线左侧插接于箱体右侧底部,所述控制器左侧和电源插头右侧进行插接,所述电源插头左侧与箱体右侧中部进行插接,所述箱体底部与固定罩中部左侧进行电弧焊,所述液压缸、单片机、电池、数据线和控制器均与电源插头电连接,所述液压缸与单片机电连接,所述单片机和数据线均与控制器电连接。
进一步地,所述支撑板呈正方形,并且顶部设置有防滑纹路,使电池不易滑动。
进一步地,所述升降组件呈X型,并且伸展时高度为20cm,能够上升至架体的最高点。
进一步地,所述固定罩呈凹型,并且左右两端高度为5cm,使内部设备得到保护。
进一步地,所述固定槽设置有两个,并且相互平行安装,使升降组件更加固定。
进一步地,所述控制器长方形,并且控制器按键表面设置有防滑纹路,使用时不易滑动。
进一步地,所述电池型号为NP38-12。
进一步地,所述单片机型号为AT90。
本实用新型的一种具有升降功能的新型电动汽车的电池支架,通过设置了升降装置,接通电源插头后由电控箱进行控制,使液压油箱内的液压油通过液压泵向液压缸底部输送,使液压缸向上升高带动升降组件通过固定槽和滑槽固定张开,使得支撑板上升,将蓄电池向上顶起,解决了现有技术电池支架更换电池时不便于拿放的问题,通过设置了固定罩,固定罩两端通过螺栓固定于架体底部,可为内部升降组件起到支撑作用,并且可保护内部设备,解决了升降组件容易损坏的问题。
附图说明
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