[实用新型]一种86式步战车履带拆除工具

说明书

本实用新型涉及履带式车辆维修附属装置的技术领域，特别是涉及一种86式步战车履带拆除工具，其可以有效缩短履带拆修时间，保障受损车辆快速恢复战斗力；包括机架、履带板组、履带环组、液压油缸组、油缸外螺纹环组、连接件组、挂钩板组、推杆组、受力盘、内置键和定位螺钉，履带板组和履带环组均安装在机架上，连接件组可转动连接油缸外螺纹环组和挂钩板组，液压油缸组输出端与推杆组连接，推杆组与受力盘连接，受力盘套装在履带板组外侧，内置键通过定位螺钉安装在机架上。

技术领域

本实用新型涉及履带式车辆维修附属装置的技术领域，特别是涉及一种86式步战车履带拆除工具。

背景技术

在军事车辆中，由于作战地理环境复杂，为保证良好的通过性，履带式车辆被广泛应用，由于履带式车辆是通过卷绕的履带支承在地面上，履带与地面接触面积大并且压强小，所以车辆不易下陷，又由于履带板组上有很多履刺插入土内，易于抓住土层，在潮湿泥泞或松软土壤上不易打滑，因此具有良好的牵引附着性能，与同等功率的其它类型车辆相比较，它能给出更大的牵引力，爬坡能力大，适应各种地面环境，且转弯半径小，灵活性好，因此各类重型装甲车辆与坦克均是使用履带式底盘，在履带车辆底盘出问题时，维修更换的效率就直接决定了部队的作战能力，部队现装备86式步战车比较多，对86式步战车良好的维修保养也是保证部队战斗力的重要保证，现有的86式步战车履带拆除工具为随车附带工具，由内置销钉、带丝杆的拉环和棘轮扳手组成，在实际使用过程中，对于使用时间较长的履带，拆卸难度会提高数倍，尤其履带环组锈蚀严重的车辆，因内置销钉体积太小，可承受的拆除力量有限，单靠随车工具根本无法完成拆卸工作，只能使用人工用大锤慢慢敲击，两人配合下，最长拆卸时间可能需要一整天，如果遇到作战情况，履带损坏的车辆基本可以断定为已丧失战斗能力，对于作战部队来说，此为极大隐患，严重影响部队的战斗力。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以有效缩短履带拆修时间，保障受损车辆快速恢复战斗力的86式步战车履带拆除工具。

本实用新型的一种86式步战车履带拆除工具，包括机架、履带板组、履带环组、液压油缸组、油缸外螺纹环组、连接件组、挂钩板组、推杆组、受力盘、内置键和定位螺钉，履带板组和履带环组均安装在机架上，连接件组可转动连接油缸外螺纹环组和挂钩板组，液压油缸组输出端与推杆组连接，推杆组与受力盘连接，受力盘套装在履带板组外侧，内置键通过定位螺钉安装在机架上。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：为了克服现有86式步战车履带机械拆卸工具无法完全满足各类状况下使用的情况，为保障部队战斗力，通过液压助力装置，采用液压动力代替纯机械丝杆动力，外置受力区域，进而增大拆除时履带环受力面积的方法，可以有效缩短履带拆修时间，保障受损车辆快速恢复战斗力，使用液压油缸作为动力输出，油缸的外壁做成矩形螺纹样式，使履带环外围的拆卸力通过连接件、挂钩板和油缸外置螺纹环，最终传递到油缸的外壁之上，当手动泵给液压油缸打油时，液压油缸的推杆向前运动，此时推杆与油缸外壁会产生相对运动，并将油缸内压力转换为履带环的拆卸力，最终使拆卸的履带环与主体部分分离，通过改用液压动力，外置受力区域增大拆除力的方式，有效的解决了现有随车工具拆卸困难的问题，使履带环的平均拆除时间为5分钟，大大节省了人力物力，提高拆除速度，在作战环境下，极大降低维修人员伤亡，保证步战车的正常运转，保证部队战斗力，首先需要将工具各部件与需要拆卸的步战车履带环进行组装，组装时，将受力盘套在履带环外侧，并将内置键由下部塞入履带环内部，通过顺时针旋转定位螺钉，使内置键的位置逐渐上升至履带环的腔体最顶端，此时内置键的一半与履带环接触，内置键的另一半与受力盘接触，将剩余组件以此安装好，保证三根挂钩板与受力盘能够完全接触，使用时，通过手动泵给液压油缸打油，推杆会向前运动直至与履带板完全接触，之后继续打油，油缸内的压力，通过油缸外螺纹环、连接件、挂钩板、推杆、受力盘和内置键的传递，最终变为履带环沿脱出方向的剪切力，随着手动泵打油量的增加，推杆的行程增大，最终使履带环脱出，完成需要更换履带的拆除工作，为拆除履带环所使用的过渡受力件受力盘，放置于履带环的外侧，受力点通过挂钩板均匀分布于受力盘之上，保证拆卸时的力平衡。