[实用新型]一种具有刹车功能的尾置式电主轴结构

说明书

本实用新型提供一种具有刹车功能的尾置式电主轴结构，包括机械主轴组件、法兰盘和后置式电机；所述机械主轴组件通过法兰盘与后置式电机固定连接，还包括刹车装置；所述法兰盘内设有编码器安装位；所述编码器安装位上开设有隐藏编码器走线的槽位；所述编码器安装位上安装编码器；所述刹车装置对所述机械主轴组件上的主轴具有松开、半刹和刹紧功能；体现出本实用新型可有效降低编码器收到的信号干扰问题以及具有刹车装置快速制动，稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及电主轴结构领域，特别涉及一种具有刹车功能的尾置式电主轴结构。

背景技术

随着科技的进步，机床主轴的发展也越来越快，包含三种方式，第一种是传统的机械主轴，但是存在以下缺点：1、机械结构复杂，占用空间大；2、震动大、精度低；3、皮带式机械传动结构动能损失大，能耗高；4、异步电机扭矩小，无法实现低转速大进给。第二种是内藏式电主轴，存在以下缺点：1、定转子内藏结构复杂，制造成本高昂；2、密封难度大，发热量大，散热困难；3、高转速低扭力，适用范围小，行业限制大。第三种是尾置式电主轴，该结构具有以下优势：1、原结构调整范围小，切换直驱简单；2、电机留有预装接口，定子直接法兰定心固定，转子安装形式多样化，可以胀套锁紧，螺纹锁紧，锁紧螺母锁紧安装；3、电机远离主轴加工端，热传导热影响小，更易于保证或提高产品精加工度；4、电机扁平化设计，轴向占用空间小，更利于保证整体主轴结构刚性。因此优选尾置式电主轴结构，但是如今的后置式电主轴还存在以下缺点：1、编码器安装的位置容易受到信号干扰，从而影响其使用功能；2、电机停止转动后，主轴产生很大惯量，从而不能快速制动，从而使得使用时极其不方便，而且容易造成事故，另外主轴需要精确停止从而使机床进入复合加工时，没有抱死的主轴无法完成精准加工；3、使用和内藏电主轴同样的油冷和水冷结构，增加使用成本；因此还需进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可有效降低编码器收到的信号干扰问题以及具有刹车装置快速制动、精确定位抱死，采用高效低成本扇热，稳定性高的尾置式电主轴结构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有刹车功能的尾置式电主轴结构，包括机械主轴组件、法兰盘和后置式电机；所述机械主轴组件通过法兰盘与后置式电机固定连接，还包括刹车装置；所述法兰盘内设有编码器安装位；所述编码器安装位上开设有隐藏编码器走线的槽位；所述编码器安装位上安装编码器；所述刹车装置对所述机械主轴组件上的主轴具有松开、半刹和刹紧功能。

对于本实用新型的进一步描述，所述法兰盘包括圆环形的法兰外壳和设置在法兰外壳内侧的凸环；所述安装位设置在凸环上与凸环形成“D”形的通孔。

对于本实用新型的进一步描述，所述凸环将法兰外壳内部分割成左凹部和右凹部；所述凸环上设有与机械主轴组件的壳体相固定的螺丝沉孔；所述法兰外壳的右端面设有与后置式电机相固定的螺孔；所述槽位设置在右凹部的安装位上；所述编码器安装在右凹部的安装位上；所述法兰外壳对应右凹部的一侧设有过线孔。

对于本实用新型的进一步描述，所述槽位的形状为长条形且垂直于通孔的“D”形面设置；所述槽位的末端贯穿至通孔位置处且设有外扩的倒角。

对于本实用新型的进一步描述，所述编码器以及编码器的线路均为绝磁材料。

对于本实用新型的进一步描述，所述刹车装置包括控制器、安装座、阻尼刹车块和刹车盘；刹车盘安装在后置式电机右侧且与主轴紧配；所述安装座安装在机械主轴组件的壳体上且与阻尼刹车块固定连接；所述阻尼刹车块可张紧地设置在刹车盘上；所述控制器控制所述刹车盘的张紧。

对于本实用新型的进一步描述，所述阻尼刹车块为扇形；扇形角度为100～150°，本设计中采用120°。

对于本实用新型的进一步描述，所述刹车盘的右侧开设有腔体；所述刹车盘的左侧设有套设在主轴上的隔套；所述腔体内设有背母。