[实用新型]动力电池的组装系统及电动汽车有效
| 申请号： | 201821639996.0 | 申请日： | 2018-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN208993662U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 翁志福;吴伟明;兰志波 | 申请（专利权）人： | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06;B60L53/80;B60L58/22 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;邓忠红 |
| 地址： | 201307 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力电池 模组 车载动力电池 快换 组装系统 本实用新型 电动汽车 通用架构 电车 电池组 电压平衡 电压转换 输出电压 电连接 组单位 | ||
1.一种动力电池的组装系统，其特征在于，包括电车系统通用架构和至少一组单位模组，所述电车系统通用架构包括车载动力电池，每组所述单位模组包括一个DC/DC变换器和一个快换动力电池，每组所述单位模组与所述车载动力电池电连接，每组所述单位模组内的所述DC/DC变换器用于将对应的所述快换动力电池的电压转换成一输出电压供所述车载动力电池使用。
2.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述电车系统通用架构还包括车载充电机、电动空调、低压转换器、电机控制器和电机，所述车载充电机用于所述车载动力电池充电，所述车载充电机还用于所述快换动力电池充电，所述车载动力电池分别与所述电动空调、所述低压转换器以及所述电机控制器电连接，所述电机控制器与所述电机电连接。
3.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，每组所述单位模组采用相同的电气接口。
4.如权利要求3所述的动力电池的组装系统，其特征在于，每组所述单位模组封装于相同尺寸的标准箱中。
5.如权利要求1所述的动力电池的组装系统，其特征在于，所述DC/DC变换器包括输出电压控制端，所述输出电压控制端与外部的整车控制器电连接，所述DC/DC变换器用于接收所述输出电压控制端输入的电池电压信号并输出与所述电池电压信号对应的输出电压值。
6.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的动力电池的组装系统。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奥动新能源汽车科技有限公司，未经奥动新能源汽车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821639996.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：动力电池的组装系统及电动汽车
- 下一篇：动力电池的组装系统及电动汽车
