[实用新型]一种汽车制动系统左右固定支架用模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动系统左右固定支架用模具，包括模具本体，所述模具本体包括上模和下模，所述上模包括从上到下依次设置的上模座、上背板、上夹板、上垫板和上模板，所述上夹板的底部设有若干个镶针，所述上模板上设有母模内孔，所述镶针的下端贯穿于上垫板且设置于母模内孔内，所述下模包括下模座、下夹板、下垫板、下托板和脱模板，所述下模座、下夹板和下垫板从下上到依次设置且固定连接于一起，所述下托板的底端固定连接于下夹板的顶端，所述下托板的顶端贯穿于下垫板且设置于母模内孔的下方，所述脱模板设置于上模板的下方且固定套设于下托板上。本实用新型结构设计合理，成型效果好且能耗低，有利于工业化的生产应用。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车制动系统左右固定支架用模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号。

现有技术中的模具在用于制造汽车制动系统固定支架时存在一些弊端，成型效果较差，无法满足使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种结构设计合理，成型效果好的汽车制动系统左右固定支架用模具。

本实用新型采用如下技术方案：

一种汽车制动系统左右固定支架用模具，包括模具本体，所述模具本体包括相互对应设置的上模和下模，所述上模包括从上到下依次设置且固定连接于一起的上模座、上背板、上夹板、上垫板和上模板，所述上模座底部的一端设有上顶块，所述上顶块的顶部固定连接于上模座的底部，所述上夹板的底部设有若干个镶针，所述镶针的顶端固定连接于上夹板的底部，所述上模板上且对应于镶针的位置处设有母模内孔，所述镶针的下端贯穿于上垫板且设置于母模内孔内，所述下模包括下模座、下夹板、下垫板、下托板和脱模板，所述下模座、下夹板和下垫板从下上到依次设置且固定连接于一起，所述下模座的顶端且对应于上顶块的位置处设有下顶块，所述下托板的底端固定连接于下夹板的顶端，所述下托板的顶端贯穿于下垫板且设置于母模内孔的下方，所述脱模板设置于上模板的下方，且所述脱模板固定套设于下托板上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上模座的顶端设有固定柱，所述上模座的底端对应于固定柱的位置处设有卡槽，所述上背板上对应于卡槽的位置处设有背板内孔，所述上夹板的顶部且对应于背板内孔的位置处设有固定块，所述固定块的底部固定连接于上夹板上，所述固定块的顶部贯穿于背板内孔且设置于卡槽内，所述固定块和固定柱之间通过连接销固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下夹板的顶部设有导柱，所述导柱的底端固定连接于下夹板上，所述导柱的顶端依次贯穿于下垫板、脱模板设置，所述上模板的底部且对应于导柱的位置处设有和导柱相配的导槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上垫板的底部四个角上分别设有内定位柱，所述上垫板的底部且位于内定位柱和内定位柱对应的上垫板的端部之间设有排气槽，所述上模板上且对应于内定位柱的位置处设有和内定位柱相配的内定位孔，所述内定位柱设置于内定位孔内。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，使用方便，且成型效果好，同时设置的排气槽能够大大的降低注射压力、注射时间，保压时间以及锁模压力，使塑件成型由困难变为容易，从而提高生产效率，降低生产成本，降低机器的能量消耗。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车制动系统左右固定支架用模具的截面示意图；

图2为本实用新型上垫板的底部结构示意图；

图3为本实用新型上模板的顶部结构示意图；