[实用新型]一种声屏障吸声板钢模型

说明书

实用新型涉及交通建设领域，具体涉及一种声屏障吸声板钢模型。本实用新型的一种声屏障吸声板钢模型，包括底模及侧模，所述底模带有凸台，所述侧模包括两段长侧模与两段短侧模，靠紧底模的凸台合围式安装；两段长侧模的上下两端之间均安装可围绕一端转动的合模拉杆，两段长侧模的中部之间安装有可开合的调节门框。本模型采用边包底设计，有效避免了漏浆情况发生；通过合拉模杆压紧，有效保证部件之间的配合精度；设置调节门框，可有效防止模型变形，并保证模型内空尺寸。本模型操作简单、合模与脱模过程快捷，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及交通建设领域，具体涉及一种声屏障吸声板钢模型。

背景技术

声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。吸声板作为吸收隔绝噪音的主要部件，目前市面上已经有相对齐全的种类规格，针对不同尺寸以及不同材质可划分吸声板的类型。在吸声板成型的过程中，钢模型的使用是必不可少的。在现有生产所使用的钢模型中，受吸声板材质等因素的影响，存在钢模型的调节能力不足的问题，从而导致生产精度不高，生产效率低下，产品质量下降。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对上述存在的问题，提供一种声屏障吸声板钢模型，提高钢模型的调节能力，满足不同材质的吸声板的生产，提高生产精度及生产效率。

本实用新型的技术方案是这样的：

一种声屏障吸声板钢模型，包括底模及侧模，所述底模带有凸台，所述侧模包括两段长侧模与两段短侧模，靠紧底模的凸台合围式安装；两段长侧模的上下两端之间均安装可围绕一端转动的合模拉杆，两段长侧模的中部之间安装有可开合的调节门框。

设置底模带有凸台，采用模型紧靠在底模工作面下方的设计形式，不仅能更精确、方便的实现合模，还能避免产品生产过程中出现大面积漏浆的情况。考虑到模型螺栓、螺母连接方式不稳固、容易变形走位的弊端，设计时采用合模拉杆完成模型的夹紧，操作方便快捷，并且具有很好的调节位置能力。考虑到模型的长度，为避免产品生产过程中模型出现变形的情况，在模型中间位置加设门框调节机构，可对中间位置的模型尺寸进行控制。

进一步地，所述两段长侧模的对应位置安装有定位块，短侧模利用定位块安装在长侧模之间。配合定位模块，可快速实用短侧模的安装夹紧.

进一步地，所述其中一段长侧模两端安装有铰接座，另一段长侧模对应位置开设有卡槽，合模拉杆一端设置有通孔，通过铰座销与铰接座固定，另一端放置在卡槽中，可通过锁紧螺母固定。利用铰座销固定合模拉杆，拉杆可实现转动，方便脱模操作。

进一步地，所述调节门框的一端开设有与门框延伸方向一致的横向通孔，另一端开设有与门框正面垂直的纵向通孔；所述其中一段长侧模中部安装有调节门框基座，通过螺栓与调节门框的纵向通孔连接，另一段长侧模的中部对应位置安装有支撑座，所述横向通孔通过调节螺栓顶住支撑座来夹紧。调节螺栓可用于调节模型尺寸，纵向通孔与螺栓连接可以实现调节门框的开合。

进一步地，所述侧模由等边角钢制成，并对侧模进行三角封面。采用等边角钢型材制作，保证了钢模型的强度，同时设备轻便，更换方便。

进一步地，所述侧模设置有三角筋板，保证其受力良好。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本模型采用边包底设计，有效避免了漏浆情况发生；通过合拉模杆压紧，有效保证部件之间的配合精度；设置调节门框，可有效防止模型变形，并保证模型内空尺寸。本模型操作简单、合模与脱模过程快捷，生产效率高。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型的侧视图。