[实用新型]一种齿轮泵用的无轴向泄漏装置

说明书

本实用新型公开了一种外啮合齿轮泵用的无轴向泄漏装置，包括主动轮、从动轮、传动轴、前浮动侧板、后浮动侧板，所述主动轮和从动轮均分别固定连接有前同步旋转圆盘和后同步旋转圆盘；所述前浮动侧板、后浮动侧板的两个外圆直径与主动轮、从动轮的齿顶圆直径大小相同，前浮动侧板、后浮动侧板上分别有两个内孔，并与同步旋转圆盘以滑动副的形式连接；所述传动轴固定连接在主动轮的前同步旋转圆盘上；所述浮动侧板靠近齿轮的一侧在两个内孔之间设有凸台，所述浮动侧板端面内侧、同步旋转圆盘面、齿轮端面组成引油槽结构，所述前浮动侧板、后浮动侧板端面两侧分别设有引油通孔。本实用新型能有效改善齿轮泵轴向泄漏问题，提高泵的容积效率，且结构简单，易于加工。

技术领域

本发明涉及齿轮泵领域，具体涉及外啮合齿轮泵用的无轴向泄漏装置。

背景技术

外啮合齿轮泵(简称齿轮泵)是一种用于泵送工作油液的动力泵，有着极其广泛的应用。但由其结构所决定的高泄漏，制约着泵的高压化进一步发展。在泵的总泄漏中，轴向泄漏占 75～80％，径向泄漏占15～20％，啮合泄漏占4～5％，由此可见，高压泵轴向泄漏的控制好坏，直接决定了泵容积效率的高低。目前，减小轴向间隙、加大泄漏路径、缩小高压油的作用区域等，都是比较有效的控制措施；尤其轴向间隙的减小，效果最为明显；但限于轴向摩擦副的摩擦、磨损、润滑的性能要求和加工工艺要求，轴向间隙总存在一个取值下限的问题。现有文献主要涉及了最优间隙的计算方法，侧板倾斜对轴向泄漏的影响，轴向间隙的动态补偿机制和计算，保持适宜轴向间隙的补偿面设计，加大泄漏路径的大径向尺寸优化设计，缩小高压油作用区域的高压区2齿密封结构，轴向摩擦副油楔的动压润滑和性能改善等。以上这些研究和创新主要体现在轴向泄漏的控制方面，从产生的源头上并没有出现结构上的突破。为此，拟从消除轴向摩擦副的角度，提出一款无轴向泄漏的新结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种齿轮泵用的无轴向摩擦副的新结构，实现高压齿轮泵下的高容积率目的。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种外啮合齿轮泵用的无轴向泄漏装置，包括主动轮、从动轮、传动轴、前浮动侧板、后浮动侧板，所述主动轮和从动轮均分别固定连接有前同步旋转圆盘和后同步旋转圆盘；所述前浮动侧板、后浮动侧板的两个外圆直径与主动轮、从动轮的齿顶圆直径大小相同，前浮动侧板、后浮动侧板上分别有两个内孔，经表面处理后直接设置为滑动轴承孔，并与同步旋转圆盘以滑动副的形式相连接；所述传动轴固定连接在主动轮的前同步旋转圆盘上；所述浮动侧板靠近齿轮的一侧在两个内孔之间设有凸台，所述浮动侧板端面内侧、同步旋转圆盘面、齿轮端面组成引油槽，所述前浮动侧板、后浮动侧板端面两侧分别设有引油通孔。

上述技术方案，通过增加主动轮前同步旋转圆盘、后同步旋转圆盘，从动轮的前同步旋转圆盘、后同步旋转圆盘，消除了传统外啮合齿轮泵结构中的大部分由轴向间隙引起的泄漏路径；通过设有吸油侧两齿密封的引油槽可实现径向力的初步最小化，且引油槽通过其上的引油通孔将高压油引到浮动侧板外侧面，使浮动侧板外侧面产生的压紧力平衡剩下的轴向泄漏路径内的油膜力和引油槽内的油压力，实现轴向间隙的自动补偿。

作为优选，所述主动轮、从动轮与前同步旋转圆盘、后同步旋转圆盘中心通过大联结螺钉连接，四周通过小联结螺钉固定连接；联结螺钉的螺纹方向与齿轮的旋转方向相反，可实现工作时的自锁功能。

作为优选，所述前同步旋转圆盘、后同步旋转圆盘靠近齿轮一侧设有同心圆凸台，所述主动轮、从动轮的齿轮端面两侧设有与圆凸台相配合的同心圆凹腔，便于前同步旋转圆盘、后同步旋转圆盘与主动轮、从动齿轮精确配合安装和同步旋转时的同轴度要求。

作为优选，每个同步旋转圆盘与齿轮连接的小联结螺钉数为4个。

作为优选，所述主动轮、从动轮和前同步旋转圆盘、后同步旋转圆盘上还分别设有定位孔。