[实用新型]一种模具生产用运输车

说明书

本实用新型公开了一种模具生产用运输车，包括运输车头，所述运输车头右侧的底部固定连接有运输车身，所述运输车身的顶部固定连接有车厢，所述车厢内腔底部的左侧固定连接有支撑椅，所述支撑椅的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动轮。本实用新型通过运输车头、运输车身、车厢、支撑椅、伺服电机、主动轮、安装板、支撑架、从动轮、传输带、车门、活动轴、活动杆、安装块和下料板的设置，不仅可以对运输车上的产品用传输带进行转移，还节省了搬运的劳动力，更节约了下料时间，同时解决了传统运输车下料不便的问题，该模具生产用运输车，具备方便下料的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及模具生产技术领域，具体为一种模具生产用运输车。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一，在模具生产加工完成后需要将产品送至指定存放位置，此时工作人员一般使用运输车来代替人力搬运，但是传统的运输车在下料时仍需要大部分人工从车上向下搬运，这样不仅浪费劳动力，还降低了转移效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模具生产用运输车，具备方便下料的优点，解决了传统运输车下料不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模具生产用运输车，包括运输车头，所述运输车头右侧的底部固定连接有运输车身，所述运输车身的顶部固定连接有车厢，所述车厢内腔底部的左侧固定连接有支撑椅，所述支撑椅的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动轮，所述车厢内腔底部的右侧固定安装有安装板，所述安装板顶部的前端与后端均固定连接有支撑架，所述支撑架相向的一侧活动连接有从动轮，所述从动轮和主动轮之间通过传输带传动连接，所述车厢右侧的前端与后端均通过铰链活动连接有车门，所述运输车身右侧的前端与后端均固定连接有活动轴，所述活动轴相向的一侧活动连接有活动杆，所述活动杆表面的前端与后端均固定安装有安装块，所述安装块的顶部固定连接有下料板。

优选的，所述传输带的外表面固定连接有条状连接块，所述条状连接块在传输带的表面呈均匀间隔设置。

优选的，所述车厢内腔的背面固定连接有承托杆，所述承托杆的表面活动连接有承托滚筒，所述承托滚筒的表面与传输带的内侧滚动连接。

优选的，所述车门右侧的顶部固定连接有轴承座，所述轴承座的右侧活动连接有限位把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过运输车头、运输车身、车厢、支撑椅、伺服电机、主动轮、安装板、支撑架、从动轮、传输带、车门、活动轴、活动杆、安装块和下料板的设置，不仅可以对运输车上的产品用传输带进行转移，还节省了搬运的劳动力，更节约了下料时间，同时解决了传统运输车下料不便的问题，该模具生产用运输车，具备方便下料的优点，值得推广。

2、本实用新型通过条状连接块的设置，条状连接块在传输带的表面呈均匀间隔设置，可以保证产品在传输带的表面运输时不会发生滑动，避免因滑落而导致产品摔坏，造成不必要的损失，通过设置承托杆和承托滚筒，同时承托滚筒在传输带的内侧与传输带滚动连接，可以对传输带表面放置的产品进行承托，而且能够防止传输带因其表面产品的重力而被压松，不仅保持了传输带原有的张力，更是对传输带的保护，延长了传输带的使用寿命，通过轴承座和限位把手的设置，使得限位把手可以旋转活动调节，便于对下料板进行固定与限位，在不需下料时，可以降低空间的占用率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；