[实用新型]一种角柱端板

说明书

本实用新型涉及集装箱配件技术领域，且公开了一种角柱端板，包括由两个板材组合形成的L型侧板，所述侧板的顶部固定连接有L型的顶板，所述顶板的上表面固定连接有加强板，所述加强板的拐角处为圆弧形结构，两个所述板材的中部均开设有第一安装孔，所述加强板开设有多个贯穿顶板底部的第二安装孔，所述顶板的底部固定连接有多个挡板，所述挡板与侧板之间形成卡槽。该角柱端板，通过加强板的设置，提高了本端板的强度和刚度，使之在使用的过程中不易损坏，延长了端板的使用寿命，另外，挡板与卡槽的设置，使之与角柱的连接更加紧密，提高了装置的稳定性，防止角柱与集装箱之间的连接松动。

技术领域

本实用新型涉及集装箱配件技术领域，具体为一种角柱端板。

背景技术

集装箱，是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，角柱端板是一种设置在集装箱的顶部和底部，使角柱和集装箱之间的连接更加紧密的部件，但是现有的集装箱角柱端板存在着下列缺点：角柱端板由于其本身存在的组装尺寸精度误差、焊接缺陷等问题，导致的强度和刚度较低，在使用的过程中，容易损坏，从而导致角柱与集装箱之间的连接松动，另外，角柱端板与角柱之间只采用螺栓连接，连接关系不够紧密。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种角柱端板，解决了现有角柱端板强度低且与角柱之间的连接不够紧密的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种角柱端板，包括由两个板材组合形成的L型侧板，所述侧板的顶部固定连接有L型的顶板，所述顶板的上表面固定连接有加强板，所述加强板的拐角处为圆弧形结构，两个所述板材的中部均开设有第一安装孔，所述加强板开设有多个贯穿顶板底部的第二安装孔，所述顶板的底部固定连接有多个挡板，所述挡板与侧板之间形成卡槽。

优选的，所述第二安装孔的数量至少为四个，且第二安装孔的直径为14±0.1mm，位置度误差小于0.1mm。

优选的，所述侧板为弯折成型，所述板材的高度为16±0.2mm。

优选的，所述侧板与顶板之间的连接方式为焊接，所述顶板与加强板为一体铸造成型。

优选的，所述顶板的厚度为26±0.2mm。

优选的，所述加强板拐角处圆弧的半径为60±0.2mm。

优选的，所述挡板的数量至少为五个，所述第二安装孔位于挡板的前方和左侧，所述卡槽的大小与角柱的厚度相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种角柱端板，具备以下有益效果：该角柱端板，通过加强板的设置，提高了本端板的强度和刚度，使之在使用的过程中不易损坏，延长了端板的使用寿命，另外，挡板与卡槽的设置，使之与角柱的连接更加紧密，提高了装置的稳定性，防止角柱与集装箱之间的连接松动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型倒置结构示意图。

图中：1、板材；2、侧板；3、顶板；4、加强板；5、第一安装孔；6、第二安装孔；7、挡板；8、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。