[实用新型]应用于物流运输的独立减震式集装箱

说明书

本实用新型提供了应用于物流运输的独立减震式集装箱，其包括箱本体，箱本体下端面设置有减震机构，减震机构包括设置于箱本体下端面的安装口，安装口内设置有支撑柱，支撑柱与安装口相匹配并且沿竖直方向构成滑动导向配合，支撑柱的底端端部位置设置有半球形弹性垫，减震机构还包括设置于箱本体内部的内板，内板与箱本体相匹配并且两者固接为一体，支撑柱的顶端设置有导套，导套设置有多个并且沿支撑柱所在圆周方向阵列布置，内板下端面设置有导柱，导柱与导套沿竖直方向构成滑动导向配合，导套的外部套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与支撑柱抵触、另一端与内板抵触且缓冲弹簧的弹力始终由内板指向支撑柱。

技术领域

本实用新型涉及一种物流运输技术领域，具体涉及应用于物流运输的独立减震式集装箱。

背景技术

集装箱是一种应用十分广泛的物流运输设备，其用于储存运输件，并且其具有良好的密封性、包裹性以及规整性，常用于在进行远距离运输物品中，远距离运输多采用空运或者海运，在陆地与货机/船舶之间转移集装箱时，通常利用吊装设备进行移动，在集装箱落至地面时将产生巨大的震动力，该震动力将对集装箱内部的物品造成一定的破坏，目前，市场上常采用的减震形式为在集装箱的内部铺设柔性减震物品，将运输件放置于柔性减震物品的上方，但是由于柔性减震物品始终处于被压缩状态，在集装箱落地的一瞬间，柔性减震物品进一步压缩缓冲的行程有限，导致柔性减震物品的减震效果大打折扣，为此，设计一种结构巧妙、原理简单、减震效果良好的应用于物流运输的独立减震式集装箱显得至关重要。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构巧妙、原理简单、减震效果良好的应用于物流运输的独立减震式集装箱。

为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。

应用于物流运输的独立减震式集装箱，其包括用于储存运输物品的矩形箱本体，箱本体的侧面设置有开口并且开口处设置有与其匹配的箱门，箱门设置成可相互切换的敞开状态与关闭状态，所述箱本体下端面设置有减震机构，减震机构设置有多个并且等距布置，所述的减震机构包括设置于箱本体下端面的圆形安装口，安装口内设置有支撑柱，支撑柱与安装口相匹配并且沿竖直方向构成滑动导向配合，所述支撑柱的底端端部位置设置有与其匹配的半球形弹性垫，所述减震机构还包括设置于箱本体内部的内板，内板与箱本体相匹配并且两者固接为一体，所述支撑柱的顶端端部位置设置有竖直向上布置的导套，导套设置有多个并且沿支撑柱所在圆周方向阵列布置，所述内板下端面设置有竖直向下布置的导柱，导柱插设于导套内并且两者沿竖直方向构成滑动导向配合，所述导套的外部套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与支撑柱抵触、另一端与内板抵触并且缓冲弹簧的弹力始终由内板指向支撑柱，所述支撑柱靠近顶端的外圆面上同轴设置有环形限位板。

进一步的，所述内板的上端面设置有缓冲构件，所述的缓冲构件包括开设于内板上端面上的滑轨，滑轨设置有两个并且沿平行于箱本体的长度方向对称布置，滑轨内设置有滑块，滑块与滑轨相匹配并且沿平行于箱本体的长度方向构成滑动导向配合，滑块设置有两个并且沿平行于箱本体的宽度方向对称布置，对称布置的两滑块之间架设有弧形板簧并且板簧的凹面朝向内板布置，所述板簧上固定设置有平行于内板并且与其匹配的放置板。

进一步的，所述箱本体上端面设置有与弹性垫相匹配的凹槽。

本实用新型与现有技术相比的有益效果在于结构巧妙、原理简单，集装箱底部独立布置有多个减震机构，吊起的集装箱放置之前往往由于自身重力不平衡处于倾斜状态，多个减震机构按照与地面接触的顺序依次对集装箱进行缓冲减震，延长了缓冲减震的时间、延长了缓冲减震的累加行程，提升了缓冲减震的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。