[实用新型]一种半组合低速柴油机曲轴曲柄零件固定装置

说明书

本实用新型提出了一种半组合低速柴油机曲轴曲柄零件固定装置，包括底板、V型座、侧支撑座、内档支撑座、压板和长螺杆，底板与机床工作台连接，底板中间开有方孔，V型座设于底板前部，用于支撑曲柄零件的拐轴径；侧支撑座设于底板两侧，用于夹紧曲柄零件的侧面；内档支撑座设于底板后部，用于从开档内对曲柄零件进行夹紧，内档支撑座经螺钉固定于拉杆的一端，所述拉杆远离螺钉的一端固定于底板上；压板设于曲柄零件的顶部，用于压紧曲柄零件的上部，长螺杆经螺母与压板连接且贯穿所述方孔与工作台连接；底板上还设有调整垫铁。本实用新型结构简单、安装及拆卸方便，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及柴油机设备领域，特别是指一种半组合低速柴油机曲轴曲柄零件固定装置。

背景技术

半组合低速柴油机曲轴由曲柄、主轴颈、法兰装配成，当曲柄进行镗孔等工序时，需要将零件竖起，零件竖起后，需要在下部放置千斤顶，用来调整零件，将零件上、正面平面调平，以保证加工部位的精度。由于零件竖起后高度大于底面宽度，且加工受力，使零件有倾倒的趋势，因此需要在零件后部安装支撑，底部除了用来找正用的千斤顶，还需要增加辅助支撑等措施，提高加工的稳定性。因此，在曲柄零件竖起加工时，需要放置多个辅助支撑，并用压板、螺杆压紧将工件压紧。而这些辅助支撑也需要用螺栓固定在工作台上，完工后拆除，这些辅助的支撑的摆放、安装、拆卸消耗了大量额外的时间、体力。

实用新型内容

本实用新型提出一种半组合低速柴油机曲轴曲柄零件固定装置，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种半组合低速柴油机曲轴曲柄零件固定装置，包括底板、V型座、侧支撑座、内档支撑座、压板和长螺杆，底板与机床工作台连接，底板中间开有方孔，V型座设于底板前部，用于支撑曲柄零件的拐轴径，V型座由第一连接件和第二连接件形成的V型结构，且第一连接件和第二连接件的连接处形成一凹槽；侧支撑座设于底板两侧，用于夹紧曲柄零件的侧面，侧支撑座包括相互垂直的第一支撑板和第二支撑板，其中第一支撑板为梯形结构，且第一支撑板的两侧均设有翼板，第二支撑板与底板平行；内档支撑座设于底板后部，用于从开档内对曲柄零件进行夹紧，内档支撑座经螺钉固定于拉杆的一端，所述拉杆远离螺钉的一端固定于底板上；压板设于曲柄零件的顶部，用于压紧曲柄零件的上部，长螺杆经螺母与压板连接且贯穿所述方孔与工作台连接；底板上还设有调整垫铁。

优选的，所述侧支撑座的数目为四个，且通过夹紧螺母固定曲柄零件。

优选的，所述翼板与第一支撑板垂直设置。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单、安装及拆卸方便，提高工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型曲柄零件固定装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图2所示的侧支撑座主视图；

图5为图2所示的侧支撑座侧视图；

图6为图2所示的侧支撑座俯视图；

图7为图2所示的V型座主视图；

图8为图2所示的V型座侧视图；

图9为图2所示的V型座俯视图；

图10为图2所示的内档支撑座主视图；