[实用新型]一种脱机车位引导设备和一种车位引导系统

说明书

本实用新型提供了一种脱机车位引导设备，包括：区域控制车位识别设备、车位识别单元、交换机、显示单元。其中，所述车位识别单元包括：一个或者多个车位识别设备；所述显示设备包括：一个或者多个显示设备；所述车位识别单元的车位识别设备通过交换机的端口，连接到区域控制车位识别设备；所述区域控制车位识别设备通过网络接口，连接到显示单元的显示设备。与现有技术相比，本实用新型不需要后端平台或者服务器，可以在脱机的状态下实现车位引导。

技术领域

本实用新型涉及图像采集、视频交通以及车位识别，特别涉及车位引导设备。

背景技术

车位引导技术可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的信息，快速准确进入泊位，避免盲目驶入，提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。

现有的车位引导技术通常基于后端平台，每个车位相机的数据都统一上传到后端平台。由于上传的数据庞大，包括：车牌识别数据、车辆特征识别数据、车辆停放图片数据及视频存储数据等，而且每个交换机网口连接的车位相机数量可高达20个，一个8口的千兆交换机最高可连140个车位相机，如此庞大的数据通过交换机上传，很容易导致网络的崩溃，导致停车场内的引导屏无法运作，从而导致短时间内（特别是高峰期）车辆不断在停车场内徘徊不断寻找车位，甚至会导致停车场内严重拥堵，从而造成车主及业主极大的经济损失。

综上，为了解决上述问题，急需一种能实现脱机时的车位引导的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种脱机车位引导设备，不需要后端平台或者服务器，可以在脱机的状态下实现车位引导。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种脱机车位引导设备，包括：区域控制车位识别设备、车位识别单元、交换机、显示单元。

其中，所述车位识别单元包括：一个或者多个车位识别设备；所述显示单元包括：一个或者多个显示设备；所述车位识别单元的车位识别设备通过交换机的端口，连接到区域控制车位识别设备；所述区域控制车位识别设备通过网络接口，连接到显示单元的显示设备。

进一步地，所述区域控制车位识别设备包括：区域控制器、车位识别设备。

其中，所述区域控制器用于接收车位识别单元中每个车位识别设备发送的空余车位数据，对所有空余车位数据进行统计，并且根据设置的IP地址，将统计信息通过所述交换机，发送给所述显示单元中对应IP地址的显示设备。

进一步地，所述区域控制器包括：数据接收模块、计算模块、数据输出模块。其中，所述数据接收模块用于接收车位识别单元中每个车位识别设备和所述车位识别设备发送的空余车位数据；所述计算模块用于对所有空余车位数据进行累加，获得累加的空余车位数据；所述数据输出模块用于根据设置的IP地址，将累加的空余车位数据通过所述交换机，发送给所述显示单元中对应IP地址的显示设备。

进一步地，所述车位识别设备和所述车位识别单元的车位识别设备用于采集车位检测区域的图像，并对检测区域图像进行车位空余或者占有检测，输出检测区域的空余车位数据。

进一步地，所述显示单元的显示设备包括：显示屏、引导屏，用于显示所述区域控制车位识别设备控制区域范围内的空余车位数据，并提供车位区域的指示信息。

此外，本实用新型提供了一种车位引导系统包括：M3个脱机车位引导设备、汇聚层交换机、总控制车位识别设备、M4个显示设备。

其中，所述M3个脱机车位引导设备、所述总控制车位识别设备、以及所述M4个显示设备的网络接口通过有线网线，连接到所述汇聚层交换机的端口。

进一步地，所述总控制车位识别设备包括：总控制器、车位识别设备。