[实用新型]一种免人工控制的车辆进出门

说明书

本实用新型涉及一种车辆进出门，尤其是一种免人工控制的用于车辆进出的门结构。一种免人工控制的车辆进出门，包括立柱、门体、摄像装置，立柱为两个且相对设置，在立柱内安装有转轴；门体的一端与转轴连接固定，通过转轴实现与立柱的转动连接，在门体与立柱的衔接端设置有限位装置，限位装置用于限定门体的开启与闭合；摄像装置设置于立柱的顶端，用于拍摄进出车辆的相关信息并上传给终端；终端用于控制限位装置。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：1、工作性能保持性高且不需人工操作。2、结构简单，节省电能。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆进出门，尤其是一种免人工控制的用于车辆进出的门结构。

背景技术

随着时代发展，我国车辆数量逐年增加，居住小区停车场区设置也成为了标配，商业办公楼停车场的设置也必不可少，这样就必须设置停车场进出门卫，增加管理费用。另外人工管理存在许多疏漏及管理上的缺陷，工作人员变动频繁，工作人员交接班不利，导致工作原始记录不完善。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种工作性能保持性高且不需人工操作的免人工控制的车辆进出门。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种免人工控制的车辆进出门，包括立柱、门体、摄像装置，立柱为两个且相对设置，在立柱内安装有转轴；门体的一端与转轴连接固定，通过转轴实现与立柱的转动连接，在门体与立柱的衔接端设置有限位装置，限位装置用于限定门体的开启与闭合；摄像装置设置于立柱的顶端，用于拍摄进出车辆的相关信息并上传给终端； 终端用于控制限位装置。

优选的，限位装置包括互相匹配的卡接部和卡槽，卡接部设置于立柱的顶端，卡槽设置于门体的底端。

优选的，转轴为液压转轴。

优选的，在液压转轴的外部固定有空心钢管，门体与空心钢管固定连接。

优选的，门体为对开式，在门体的相对端部均设置有滚筒；在滚筒的外部包裹有防撞材料。

优选的，滚筒的高度低于车辆设计标准的最低后视镜高度。

优选的，门体包括上下横梁及上下横梁之间的广告牌，上下横梁的一端为自由端，另一端与立柱转动连接。

优选的，广告牌由多根细钢管组成，细钢管的上下端部分别插入设置于上下横梁的通孔内，并可在上下横梁之间转动。

优选的，还包括智能支付系统，智能支付系统与终端连接。

工作原理：当车辆有进出场需要时，车辆靠近进出场摄像机一定的范围内，进出场摄像机拍摄车辆牌照，将车辆信息计入电脑终端，此时液压转轴启动解锁程序，门体由锁定状态变为可动状态，车辆便可用车身推开进出门门体，此时滚筒起到了防止车身摩擦和刮花的作用，滚筒的高度根据车辆设计标准的最低后视镜高度设计，以避免损害车辆后视镜。当车辆车身完全通过进出门时，门体开始回弹归位，此时液压转轴起到了防止回弹力度过大而影响后面的车辆的作用，同时将门体的回弹摆动幅度限定在10度以内。当涉及到车辆停车费用时，与电脑终端连接的智能支付装置为车辆提供结算服务。进出门门体上设有广告牌，可用于场区其他用途。这样不管春夏秋冬，多早多晚，工作性能保持性高，而且免去了人工操作。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、工作性能保持性高且不需人工操作。

2、结构简单，节省电能。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型实施例中门体与立柱的爆炸图；