[实用新型]一种可调式减振器有效
申请号: | 201821624004.7 | 申请日: | 2018-10-01 |
公开(公告)号: | CN209026081U | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 沈永强 | 申请(专利权)人: | 湖州杭佳弹簧有限公司 |
主分类号: | F16F7/104 | 分类号: | F16F7/104;F16F3/00 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王炎军 |
地址: | 313200 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减振器 副板 可调式减振器 弹性力 主板 本实用新型 主弹簧 联动 底板 副弹簧 弹簧 机构结构 减振工具 控制主板 制造成本 定位孔 滑杆 减振 优化 | ||
本实用新型涉及减振工具,特别是一种可调式减振器,属于减振领域。本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式减振器,以使减振器的弹性力可以调节,减振器具有更好的通用性。本实用新型所述的一种可调式减振器,包括底板和顶板,在底板与顶板之间设置有弹簧,顶板包括主板和副板,弹簧包括主弹簧和副弹簧,在主板与副板之间设置有调节机构,调节机构主要用于控制主板与副板是否联动,主板与副板联动时主弹簧与副弹簧同时工作,可以产生较大的弹性力,主板与副板不联动时,仅主弹簧工作,此时的弹性力较小,该方案使得减振器的弹性力可以调节,优化了减振器的性能。调节机构包括滑杆和定位孔,调节机构结构简单,降低了减振器的制造成本。
技术领域
本实用新型涉及减振工具,特别是一种可调式减振器,属于减振领域。
背景技术
减振器是一种缓冲器件,在现有技术中得到广泛应用,例如应用于车辆上的减振器,或,应用于机械设备上的减振器等。
现有技术中的减振器包括底板、顶板及设置于底板与顶板之间的弹簧,弹簧起到吸振作用,以实现减振器的减振功能。现有技术中的减振器结构简单、功能单一,其弹性力无法调节,造成减振器的性能变差。尤其应用于变载设备上的减振器,如减振器的弹性力无法调节,将造成减振器的性能变差,严重时可能无法起到良好的减振效果。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调式减振器,以使减振器的弹性力可以调节,减振器具有更好的通用性。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种可调式减振器,包括顶板、底板和设置于所述顶板与所述底板之间的弹簧,所述顶板包括主板和位于所述主板两端的副板,所述弹簧包括主弹簧和副弹簧,所述主弹簧的一端固定于所述主板上,所述主弹簧的另一端固定于所述底板上,所述副弹簧的一端固定于所述副板上,所述副弹簧的另一端固定于所述底板上,在所述底板上还设置有立板,所述主板和所述副板上均设置有导向板,在所述导向板上均设置有凸柱,所述立板上设置有与所述凸柱配合的导向孔,所述导向孔为长条形,在所述顶板上设置有控制所述主板与所述副板是否联动的调节机构,所述调节机构包括滑动连接于所述主板上的滑杆,在所述副板上均设置有与所述滑杆配合的定位孔。
本实用新型所述的一种可调式减振器,包括底板和顶板,在底板与顶板之间设置有弹簧,顶板包括主板和副板,弹簧包括主弹簧和副弹簧,在主板与副板之间设置有调节机构,调节机构主要用于控制主板与副板是否联动,主板与副板联动时主弹簧与副弹簧同时工作,可以产生较大的弹性力,主板与副板不联动时,仅主弹簧工作,此时的弹性力较小,该方案使得减振器的弹性力可以调节,优化了减振器的性能。调节机构包括滑杆和定位孔,调节机构结构简单,降低了减振器的制造成本。
优选的,在所述主板上设置有与所述滑杆配合的滑槽,所述滑杆上设置有手柄,所述手柄通过螺纹固定于所述滑杆上,所述滑杆的横截面形状为多边形,所述主板上还设置有与所述手柄配合的让位槽,所述让位槽呈长条形,并且,所述让位槽与所述滑槽相通。
手柄的设置使得滑杆操作方案,优化了调节机构的操作性能。
优选的,在所述主板上设置有提高所述主板滑槽处强度的加强板,所述加强板与所述主板为一体式结构,在所述副板上设置有提高所述副板定位孔处强度的筋板,所述筋板与所述副板为一体式结构。
加强板及筋板的设置提高了主板及副板的强度,延长了主板及副板的使用寿命。
优选的,所述立板与所述底板为一体式结构,在所述底板上分别设置有定位所述主弹簧和所述副弹簧的装配槽,在所述凸柱上还设置有防止凸柱滑出所述导向孔的定位体,所述定位体通过螺纹固定于所述凸柱上。
定位体的设置可以防止凸柱滑出导向孔,提高了减振器的稳定性。
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