[实用新型]一种用于制造工程车辆线束的装置

说明书

一种用于制造工程车辆线束的装置，在工作平台上依次设置的夹紧站、切割站、连接站、测量站，夹紧站包括凹槽引导装置，凹槽引导装置前端设置有前臂，凹槽引导装置上端依次设置有夹持器和进给器；切割站包括上切割器、下切割器；连接站包括按压装置，按压装置设置于支撑架上端，按压装置前端设置有上下移动推动器；测量站包括一个丝杠和与所述丝杠平行设置的螺杆，丝杠和螺杆上套接有卡盘，丝杠一端连接有一个电机；一次实现多根线元件一次插入连接器，有效的节省生产时间，提高生产效率；将任意的线元件拉长以适用不同位置需求的电器接线，减少安装的麻烦；根据不同要求选择不同数量和不同直径的线元件。

技术领域

本实用新型涉及工程车辆线束技术领域，尤其涉及一种用于制造工程车辆线束的装置。

背景技术

在传统线束结构中，包括多个带有绝缘保护套的线元件和连接器，将多个带有绝缘保护套的线元件单独的插入连接器工作是非常的麻烦的，并且无形中增加线束生产的人工成本；为了解决这一问题，一种扁平线束从而产生，这种扁平线束由多个并置的线元件一体组成，多个线元件连接组成一个整体，方便一体插入连接器，但是这种扁平线束每个线元件具有集成的绝缘体保护套，因此相比于数量相同的线元件价格要昂贵许多，并且这种线束的专用性比较高，并不能通用到各个工程车辆中去；因此制造成本低廉并且方便安装的线束的装置还有待研究。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种用于制造工程车辆线束的装置，可以一次完成将多根线元件一次插入连接器，有效的节省生产时间，提高生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于制造工程车辆线束的装置，包括在工作平台上依次设置的夹紧站、切割站、连接站、测量站，其特征在于：所述夹紧站包括凹槽引导装置，所述凹槽引导装置前端设置有前臂，凹槽引导装置上端依次设置有夹持器和进给器，所述凹槽引导装置内部整个长度上设置有与线元件相对应的多个凹槽，所述凹槽引导装置内部与夹持器和进给器相对应位置上设置有一个L型空腔；所述的切割站包括上切割器，所述的上切割器上端与上气缸连接，所述上切割器下端设置有与线元件相对应的切割刀片，所述上切割器对应的下端设置有下切割器，所述下切割器下端与下气缸连接；所述的连接站包括支撑架和按压装置，所述按压装置设置于支撑架上端，所述按压装置前端设置有上下移动推动器，所述上下移动推动器正下端工作平台上设置有与线元件相互垂直的连接器供应台，所述工作平台上还设置有与连接器供应台平行的连接器盖子供应台；所述测量站包括一个丝杠和与所述丝杠平行设置的螺杆，所述的丝杠和螺杆一端固定在上气缸上，另一端设置在工作平台后端的支架上，所述丝杠和螺杆上套接有卡盘，所述丝杠一端连接有一个电机。

作为本实用新型的优选方案，所述夹持器包括设置于凹槽引导装置的分两组并排设置的6个第一气缸，所述的第一气缸推动杆穿过凹槽引导装置与设置于凹槽引导装置空腔内的推动器连接。

作为本实用新型的优选方案，所述进给器包括设置于凹槽引导装置的分两组并排设置的6个第二气缸，所述第二气缸推动杆穿过凹槽引导装置与设置于凹槽引导装置空腔内的进给辊连接；所述进给辊下方空腔内设置有两个相互平行的从动辊，两个从动辊中心轴线下方设置有一个主动辊，所述主动辊一端与驱动电机连接。

作为本实用新型的优选方案，所述连接器供应台两端分别平行设置有一个线束收拢装置，所述线束收拢装置包括底座以及设置于底座上的可移动构件，所述的可移动构件上端设置有一个顶升气缸，所述的顶升气缸上端连接有收紧销。

作为本实用新型的优选方案，所述连接器盖子供应台一端设置有拉线装置，所述拉线装置包括直立杆，所述直立杆上设置有一个气缸，所述气缸推动杆顶端连接有垂直杆，所述垂直杆另一端设置有拉线爪。