[实用新型]一种摩托车后挡泥板成型模具

说明书

本实用新型提供的一种摩托车后挡泥板成型模具，用于复杂结构的摩托车后挡泥板的注塑一体成型，属于塑料模具技术领域，其包括一固定安装板、配合形成型腔的一定模和一动模，所述定模上设有浇注口及与浇注口连通的一热流道、一连接所述固定安装板与所述动模的一模架、设置在所述定模两侧的分别由一对侧抽芯油缸驱动的一对侧抽芯机构、设置在所述定模一前端的由前抽芯油缸驱动的前抽芯机构、设置所述动模两侧与所述动模滑动安装的一对称滑块、以及设置在所述动模内贯穿所述动模延伸至所述型腔，并与所述型腔内部曲面切合的一预定数量的顶针。本实用新型，实现结构形状复杂的摩托车后挡泥板一体成型，多抽芯机构配合抽芯，且顶针顶出产品不易碰坏。

技术领域

本实用新型涉及塑料模具技术领域，尤其涉及一种摩托车后挡泥板成型模具。

背景技术

模具是用来制作成型物品的工具，在工业生产中，模具的重要性不言而喻，特别是在摩托车塑料配件批量生产中，模具的存在可以极大节省制造成本，提高企业利润，对于摩托车后挡泥板，因其使用环境的因素，其结构和形状设计复杂，具有多个配合安装孔以及一些倒扣和腔室，以便于安装和提高产品的强度，但是该产品在注塑一体成型，且后续存在顶出易碰坏等问题。

实用新型内容

鉴于上述情况，本实用新型提供了一种摩托车后挡泥板成型模具，实现结构形状复杂的摩托车后挡泥板一体成型，且顶出不易碰坏。

为达此目的，本实用新型提供的一种摩托车后挡泥板成型模具，用于摩托车后挡泥板的注塑一体成型，所述摩托车后挡泥板包括一前挡泥部和一后挡泥部，所述前挡泥部为弧形部，所述摩托车后挡泥板成型模具依次包括：一固定安装板、一模架、一定模以及一动模，所述模架连接所述固定安装板和所述定模，所述定模和所述动模配合形成有摩托车后挡泥板的一型腔，所述定模上还设有一浇注口，所述浇注口连接有一热流道，所述热流道惯穿所述定模延伸至所述型腔；所述摩托车后挡泥板成型模具还包括：一侧抽芯机构，用于成型后挡泥板产品侧面的安装孔，其包括对称设置在所述定模两侧并靠近所述定模的前端一对侧抽芯油缸，该对侧抽芯油缸输出端连接有至少一侧抽芯杆，所述侧抽芯杆向所述定模内延伸穿透所述型腔；一前抽芯机构，用于成型后挡泥板产品前端的安装孔，其包括设置在所述定模的前端的一前抽芯油缸，所述前抽芯油缸的输出端连接有至少一前抽芯杆，所述前抽芯杆向所述定模内延伸穿透所述型腔；一对滑块，设置在所述动模两侧，其一端部分别设有一凸台，用于成型后挡泥板产品的一对第三安装孔，该对滑块分别由一对第一油缸驱动，合模状态时该对滑块嵌设在模具内部，开模时该对滑块相对所述动模滑出；以及一预定数量的顶针，设置在所述动模内贯穿所述动模延伸至所述型腔，并与所述型腔内部曲面切合，所述预定数量的顶针远离所述型腔的一端设有一凸缘，所述凸缘通过一顶针板与一顶针安装板夹合固定，所述顶针板与所述顶针安装板设置在所述固定安装板与所述动模之间。

优选的，所述固定安装板上设有至少一通孔，便于安装在注塑机上实现推动顶针固定板带动顶针顶出产品。

进一步的，所述预定数量的顶针上分别套设有一弹簧，所述弹簧两端部分别与所述动模和所述顶针板抵接，保证顶针顶出产品后能够及时复位。

进一步的，所述预定数量的顶针沿所述型腔两侧对称布置，开模顶出时与后挡泥板产品两侧边缘抵接，其产品的边缘不是强度最大部位，顶针与产品边缘部抵接顶出产品，保证产品不被碰坏。

优选的，所述动模与所述定模通过咬合方式配合，其中所述动模上设有四根导柱，所述定模上设有与四根导柱配合的导柱孔，导柱和导柱孔的配合设计有助于所述动模与所述定模的定位配合。

进一步的，所述侧抽芯杆包括：一第一抽芯杆和一第二抽芯杆，所述第一抽芯杆和所述第二抽芯杆分别实现后挡泥板产品的一第一安装孔与一第二安装孔，产品两侧。

进一步的，所述动模上设有与该对滑块配合的一对滑槽，保证该对滑块顺利滑出，减少磨损。

本实用新型的有益效果：