[实用新型]一种杠杆式曲轴驱动连杆机构

说明书

本实用新型公开了一种结构简单、做功效率高的杠杆式曲轴驱动连杆机构，包括曲轴，和与曲轴的连杆颈连接的驱动连杆，所述驱动连杆包括主动杆、驱动杆和连杆支架，所述主动杆的上端连接动力源，下端连接驱动杆，所述主动杆的中下部与连杆支架连接，连杆支架则设置于曲轴的曲轴支架上，使主动杆以连杆支架为支撑在垂直方向上做往复运动，所述驱动杆的下端与曲轴的连杆颈连接。本实用新型结构简单，运行平稳，在不增加曲轴轴心与连杆颈之间的长度的前提下，即可实现动力源在做一个往复式运动行程的时间内，曲轴至少能做两个圆周旋转运动，降低动力源的动力损耗，使连杆在有限的行程范围内极大提升曲轴的旋转速率；提升了动力源和曲轴的做功效率。

技术领域

本实用新型属于机械驱动设备技术领域，具体涉及一种结构简单、做功效率高的杠杆式曲轴连杆机构。

背景技术

传统的曲轴连杆传动方式的动力源端与曲轴中心几乎处于一条直线上，动力源端每运行一个行程，连杆则同步驱动曲轴完成一个圆周旋转运动，若要提高曲轴的旋转速率，则是采取增加曲轴轴心与连杆颈之间的长度来实现，也造就了曲轴旋转速度越快，其行程就必须增大的情况；另一方面，传统的曲轴连杆传动的行程是同步的往复式运动，即动力源做一个往复式运动行程，曲轴也随之做一个圆周旋转运动，那么，在动力源在运行过程损耗的动力太多，导致能源利用效率低下，造成大量资源浪费， 曲轴的最大旋转速度仍旧受限制。

因此，研制一种新的、做功效率高曲轴传动连杆机构是解决问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、做功效率高的杠杆式曲轴连杆机构。

本实用新型的目的是这样实现的：包括曲轴，和与曲轴的连杆颈连接的驱动连杆，所述驱动连杆包括主动杆、驱动杆和连杆支架，所述主动杆的上端连接动力源，下端连接驱动杆，所述主动杆的中下部与连杆支架活动铰接设置，连杆支架则设置于曲轴的曲轴支架上，使主动杆以连杆支架为支撑在垂直方向上做往复运动，所述驱动杆的下端与曲轴的连杆颈活动铰接设置，驱动杆驱动曲轴旋转。

本实用新型结构简单，运行平稳，在不增加曲轴轴心与连杆颈之间的长度的前提下，即可实现动力源在做一个往复式运动行程的时间内，曲轴至少能做两个圆周旋转运动，使动力源的压缩比、力量和转速均成正比增加，极大降低动力源在运行过程损耗的动力，提高能源利用效率，避免大量动力资源浪费，使连杆在有限的行程范围内极大提升曲轴的旋转速率；提升了动力源和曲轴的做功效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在A-A向的结构示意图；

图3为驱动连杆的使用状态参考图一；

图4为驱动连杆的使用状态参考图二；

图5为驱动连杆的使用状态参考图三；

图中标号：1~曲轴，2~曲轴支架，3~动力源，4~主动杆，5~铰接孔，6~驱动杆，7~连杆支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换或替换，均属于本实用新型的保护范围。

如附图1~ 5所示的杠杆式曲轴驱动连杆机构，包括曲轴1，和与曲轴1的连杆颈连接的驱动连杆，所述驱动连杆包括主动杆4、驱动杆6和连杆支架7，所述主动杆4的上端连接动力源3，下端连接驱动杆6，所述主动杆4的中下部与连杆支架7活动铰接设置，连杆支架7则设置于曲轴1的曲轴支架2上，使主动杆4以连杆支架7为支撑在垂直方向上做往复运动，所述驱动杆6的下端与曲轴1的连杆颈活动铰接设置，驱动杆6驱动曲轴1旋转。

所述的铰接孔5距离主动杆4底端的距离不大于驱动杆6的长度，且不小于驱动杆6的二分之一倍长度。