[实用新型]一种简化发动机轮系的集成式支架

权利要求书

1.一种简化发动机轮系的集成式支架，包括支架本体(1)，其特征在于，所述的支架本体(1)上集成设置有吊耳(101)、用于安装空调机(2)的第一安装座(102)、用于安装发电机(3)的第二安装座(103)、用于安装风扇轴部件(4)的第三安装座(104)以及多个用于与发动机连接的固定搭子(105)，所述的支架本体(1)顶部设有向外侧垂直延伸的安装板(106)，所述的吊耳(101)、第一安装座(102)、第二安装座(103)横向依次布置于所述的安装板(106)上，在所述第二安装座(103)两侧的安装板(106)上设有与发动机连接的辅助安装座(107)，在所述第二安装座(103)下方的支架本体(1)上设有用于与调节发电机(3)的调节架(5)连接的调节座(108)，所述的调节座(108)先沿支架本体(1)正面垂直凸起、后沿该支架本体(1)外侧延伸布置。

2.根据权利要求1所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，所述的第一安装座(102)上设有两个向上垂直延伸的用于与紧固螺栓(6)连接的第一固定座(109)，相应的，所述第二安装座(103)的外缘上设有向外倾斜布置的用于与紧固螺栓(6)连接的第二固定座(110)。

3.根据权利要求2所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，所述的吊耳(101)、第一固定座(109)、第二固定座(110)在竖直方向上相互平行布置，且所述吊耳(101)的凸起高度大于第二固定座(110)的凸起高度，第二固定座(110)的凸起高度大于第一固定座(109)的凸起高度。

4.根据权利要求1所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，在与所述调节座(108)相背对一侧的支架本体(1)上设有向外延伸的辅助连接板(111)，其中两个所述的固定搭子(105)位于该辅助连接板(111)上，且其中两个所述的固定搭子(105)位于所述的第三安装座(104)上。

5.根据权利要求1所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，所述的第三安装座(104)上设有四个对称布置的第三固定座(112)，每个第三固定座(112)上均开设有贯穿所述支架本体(1)的螺纹孔(113)。

6.根据权利要求5所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，相邻两个第三固定座(112)之间、安装板(106)与第三固定座(112)之间分别设有加强筋(114)。

7.根据权利要求4所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，所述的支架本体(1)背面上分别设有与所述固定搭子(105)位置相对应的第一凸台(115)，相应的，所述辅助连接板(111)的背面设有与所述固定搭子(105)位置相对应的第二凸台(116)，所述第二凸台(116)的凸起高度大于所述第一凸台(115)的凸起高度。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，所述的支架本体(1)、第一安装座(102)、第三安装座(104)上均设有通孔(117)。

9.根据权利要求8所述的一种简化发动机轮系的集成式支架，其特征在于，所述的支架本体(1)、第一安装座(102)、第二安装座(103)、第三安装座(104)、安装板(106)、辅助安装座(107)、调节座(108)为一体成型的结构。