[实用新型]一种便于润滑的汽车轴瓦

说明书

本实用新型公开了一种便于润滑的汽车轴瓦，包括轴瓦主体，所述轴瓦主体内侧面中部开设有凹槽，所述轴瓦主体内侧面上位于凹槽的两侧均固定设置有耐磨层，所述凹槽表面上开设有疏油孔，所述疏油孔共设有若干个，且均匀分布，所述轴瓦主体外侧面上固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层外表面上固定设置有安装钢片，所述安装钢片远离耐腐蚀层的一侧外表面上开设有安装通孔，所述安装通孔，所述安装钢片远离耐腐蚀层的一侧固定连接有安装板，所述安装板靠近安装钢片的一侧开设有安装槽，所述安装槽内壁与安装钢片外表面滑动连接，本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域。该一种便于润滑的汽车轴瓦，结构简单，耐腐蚀性和耐磨损性强，便于润滑。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体为一种便于润滑的汽车轴瓦。

背景技术

轴瓦（bearing shell） 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，整体式轴瓦通常称为轴套（Bushing），整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种，轴瓦与轴颈采用间隙配合，一般不随轴旋转。现有的轴瓦耐磨性和防腐蚀性存在不足，所以耐用性比较差，同时不方便润滑。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于润滑的汽车轴瓦，解决了现有的轴瓦耐磨性和耐腐蚀性不足的问题，以及润滑不便的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于润滑的汽车轴瓦，包括轴瓦主体，所述轴瓦主体内侧面中部开设有凹槽，所述轴瓦主体内侧面上位于凹槽的两侧均固定设置有耐磨层，所述凹槽表面上开设有疏油孔，所述疏油孔共设有若干个，且均匀分布，所述轴瓦主体外侧面上固定连接有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层外表面上固定设置有安装钢片，所述安装钢片远离耐腐蚀层的一侧外表面上开设有安装通孔，所述安装通孔，所述安装钢片远离耐腐蚀层的一侧固定连接有安装板，所述安装板靠近安装钢片的一侧开设有安装槽，所述安装槽内壁与安装钢片外表面滑动连接。

优选的，所述安装钢片共设有两个，且对称分布在耐腐蚀层上部和下部。

优选的，所述安装钢片通过安装通孔和螺钉与安装板固定连接。

优选的，所述轴瓦主体的材质为铝锡合金，所述轴瓦主体外侧面上固定设置有凸起块，所述凸起块共设有若干个，且均匀分布。

优选的，所述耐腐蚀层材质为耐腐蚀不锈钢，所述耐腐蚀层通过焊接与轴瓦主体外表面固定连接。

优选的，所述耐磨层材质为低铬合金，且与轴瓦主体焊接而成。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种便于润滑的汽车轴瓦，具备以下有益效果：

（1）、该一种便于润滑的汽车轴瓦，通过轴瓦主体内侧耐磨层的设置，合理利用了低铬合金的耐磨损性，提高整个部件的使用寿命，通过轴瓦主体外侧耐腐蚀层的设置，利用了铝锡合金的抗腐蚀性的特征，总体上轴瓦主体包裹在耐腐蚀层和耐磨层中间，避免了与其他零部件直接接触，提高了轴瓦的使用寿命，通过凸起块的设置，达到了增加焊接面积，提高焊接牢固度的目的。

（2）、该一种便于润滑的汽车轴瓦，通过凹槽的设置，达到了便于润滑的目的，通过凹槽上疏油孔的设置，达到了在润滑油使用过多的情况下，通过疏油孔流出的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视截面图。

图中：1轴瓦主体、2凹槽、3耐磨层、4疏油孔、5耐腐蚀层、6安装钢片、7安装通孔、8安装板、9安装槽、10凸起块。