[实用新型]一种摩托车离合器

说明书

本实用新型提供了一种摩托车离合器，属于离合器技术领域。它解决了现有的离合器稳定性差的问题。本摩托车离合器摩擦盘的中间处固连有花键套，固定轮片固连在固定套筒的外端，滑动轮片固连在滑动套筒的外端，滑动套筒套在固定套筒外，离心块组件的离心板与固定套筒的内端相固连，离心板与滑动轮片之间设有压簧，固定套筒外固连有导向销且导向销部分凸出设置在固定套筒外，滑动套筒的内侧壁上凹入设置有呈螺旋形的导向槽，导向销外套有导向环且导向环能相对导向销转动，导向环部分位于导向槽中，且导向环与导向槽的槽壁间隙配合，导向环能沿着导向槽移动从而使滑动套筒相对固定套筒移动。本摩托车离合器具有稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，涉及一种摩托车离合器。

背景技术

目前，在踏板式摩托车上，采用皮带无级变速装置。该装置包括离心式变径皮带轮，V型皮带，弹性张紧轮、摩擦盘以及离心块组件，离心式变径皮带轮设在发动机输出轴上，弹性张紧轮安装在变速器中间轴上，中间轴通过齿轮箱中的齿轮啮合传动，与摩托车后轮轴传动连接，离心式变径皮带轮和弹性张紧轮通过V型皮带传动连接。

现有的弹性张紧轮包括固定轮片、滑动轮片、固定套筒和滑动套筒，滑动套筒的外端与滑动轮片相固连，固定套筒的外端与固定轮片相固连，固定套筒上固连有导向销，导向销部分凸出设置在固定套筒外，滑动套筒套在固定套筒外，滑动套筒靠近固定套筒的内侧壁上具有呈环形筒状的导向槽，沿滑动套筒的轴向，导向槽的宽度大于导向销的外径，即导向销可以在导向槽中任意滑动，滑动轮片和滑动套筒的移动随意，稳定性较差，从而使离合器的稳定性差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种摩托车离合器，解决的技术问题是如何提高离合器的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车离合器,包括摩擦盘、离心块组件、固定轮片、滑动轮片、固定套筒和滑动套筒，所述摩擦盘的中间处固连有花键套，所述离心块组件位于摩擦盘中，所述固定轮片固连在固定套筒的外端，所述滑动轮片固连在滑动套筒的外端，所述滑动套筒套在固定套筒外，所述固定套筒的内端套在花键套外且所述固定套筒与花键套之间具有间隙，所述离心块组件的离心板与固定套筒的内端相固连，所述离心板与滑动轮片之间设有压簧，所述固定套筒外固连有导向销且所述导向销部分凸出设置在固定套筒外，其特征在于，所述滑动套筒的内侧壁上凹入设置有呈螺旋形的导向槽，所述导向销外套有导向环且所述导向环能相对导向销转动，所述导向环部分位于导向槽中，且所述导向环与导向槽的槽壁间隙配合，所述导向环能沿着导向槽移动从而使滑动套筒相对固定套筒移动。

固定轮片和滑动轮片形成弹性张紧轮，固定轮片和滑动轮片外套有与驱动电机相连的皮带，皮带速度改变时，固定轮片和滑动轮片相互之间的距离会发生变化。导向环沿着导向槽移动从而使滑动套筒相对固定套筒移动，实现速度的切换，由于导向槽呈螺旋形，以及导向环与导向槽的槽壁间隙配合，使固定套筒和滑动套筒在发生相对移动的过程中不会出现回来振动的问题，提高离合器的稳定性；而且导向环能相对导向销转动，降低摩擦力，使固定套筒和滑动套筒相对移动顺畅，从而提高离合器的稳定性。

在上述的一种摩托车离合器中，所述固定套筒上具有贯穿的固定孔，所述导向销的杆部穿过固定孔且所述导向销与固定套筒相固连，所述固定套筒的外侧壁上具有凹入设置的限位槽，所述固定孔位于限位槽的底部中间处，所述导向环部分位于限位槽中。限位槽的设置，使导向环部分嵌入到固定套筒中，导向环另外的部分嵌入到滑动套筒，该种结构，使导向环不会发生晃动改变位置，提高导向环的稳定性，从而提高离合器的稳定性。

在上述的一种摩托车离合器中，所述离心板上固连有第一弹簧座，所述第一弹簧座与离心板相固连的一端具有第一定位槽，所述滑动套筒外固连有第二弹簧座，所述第二弹簧座靠近滑动轮片的一端具有第二定位槽，所述压簧的一端位于第一定位槽中，所述压簧的另一端位于第二定位槽中。第一弹簧座和第二弹簧座的设置提高压簧的稳定性，提高滑动轮片的稳定性，从而提高离合器的稳定性。