[实用新型]一种汽车备胎安装组件

说明书

本实用新型公开一种汽车备胎安装组件，包括后地板和安装纵梁，所述安装纵梁固定于所述后地板上部，所述安装纵梁与所述后地板之间围设有腔体，所述备胎可拆卸固定于所述腔体下方的所述后地板的下方。本实用新型的一种汽车备胎安装组件，能够提高后地板的刚性、减小后地板在运输过程中的变形，进而提升备胎安装强度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车备胎安装技术领域，特别是涉及一种汽车备胎安装组件。

背景技术

七座MPV车型的舱内空间较紧张，备用轮胎会放置在汽车尾部的地板下方，传统车型会装配在地板下方的小纵梁上，如图1所示，这种安装结构会存在以下问题：

(1)、安装纵梁2与后地板横梁5焊接成焊合件，再与后大梁连接，安装纵梁焊合件的Y向、X向尺寸均很大，达到600-911mm，且为非框架结构，不利于零件运输，易引起零件变形，影响后部下车体总成的整体零件质量；

(2)、安装纵梁2的安装结构位于后地板1面之下，安装纵梁与后地板的焊点在备胎3重力的作用下，受拉应力，焊点易拔出，不利于备胎3安装结构的受力，有焊点开裂的风险；

(3)、备胎安装纵梁位于后地板面以下，占据较多备胎3的空间，且备胎升降器4的拉索Z向长度不足，不利于备胎压紧、升降。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种汽车备胎安装组件，能够提高后地板的刚性、减小后地板在运输过程中的变形，进而提升备胎安装强度和稳定性。

本实用新型的一种汽车备胎安装组件，包括后地板和安装纵梁，所述安装纵梁固定于所述后地板上部，所述安装纵梁与所述后地板之间围设有腔体，所述备胎可拆卸固定于所述腔体下方的所述后地板的下方。本实用新型的一种汽车备胎安装组件还可以是：

所述后地板上设有备胎升降器，所述备胎升降器可拆卸固定于所述后地板上部，所述备胎通过所述备胎升降器可拆卸固定于所述后地板下方。

所述安装纵梁上设有开口，所述备胎升降器可拆卸穿设于所述开口内且与所述备胎可拆卸固定连接。

所述备胎升降器通过备胎拉索与所述备胎可拆卸固定连接。

所述安装纵梁外周设有向外延伸的纵梁翻边，所述纵梁翻边与所述后地板上表面焊接固定。

所述后地板下方固定有后地板横梁，所述后地板横梁位于所述备胎外侧。

所述后地板横梁焊接固定于所述后地板下方。

本实用新型的一种汽车备胎安装组件，包括后地板和安装纵梁，所述安装纵梁固定于所述后地板上部，所述安装纵梁与所述后地板之间围设有腔体，所述备胎可拆卸固定于所述腔体下方的所述后地板的下方。这样，安装纵梁的安装结构位于后地板面之上，并与后地板形成腔体，通过腔体可以有效提高后地板结构强度和刚度然后将备胎安装在腔体下方的后地板下部，安装纵梁与后地板的焊点在备胎重力的作用下，受压应力，可以利用整个后地板上方的结构来抵抗变形，提高安装的强度、稳定性；备胎安装纵梁位于后地板面以上，在备胎拉索Z向长度一定的情况下，给后地板下方的备胎留出更多的空间；也可以在备胎相同的离地间隙条件下，降低备胎处的地板面，进而增加行李箱的体积。在料厚均为1.2-1.5mm的条件下，安装纵梁位于后地板上方较安装纵梁位于后地板下方，备胎升降器安装点处的强度下降20-30MPa，焊点处受力下降0.5～2KN。后地板和安装纵梁焊接成为焊合件，能提高后地板的刚度，有利于零件运输，有利于后部下车体总成的整体零件质量。本实用新型的一种汽车备胎安装组件，能够提高后地板的刚性、减小后地板在运输过程中的变形，进而提升备胎安装强度和稳定性。

附图说明

图1是现有技术的一种汽车备胎安装组件的结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车备胎安装组件的结构示意图。